柴油機運轉(zhuǎn)中的熱力檢查目的是()。
Ⅰ.檢查各缸燃燒質(zhì)量
Ⅱ.判斷各缸負荷分配
Ⅲ.檢查各系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅱ+Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.測量排氣溫度與各缸最高爆發(fā)壓力
B.測壓縮壓力與各缸爆發(fā)壓力
C.測量排氣溫度,滑油溫度與冷卻水溫度
D.測量排氣溫度與各缸示功圖并計算平均指示壓力
A.各缸排氣溫度
B.各缸最高爆發(fā)壓力
C.各缸噴油泵供油刻度
D.掃氣壓力與溫度
A.滑油溫度
B.滑油壓力
C.冷卻水壓力
D.排氣溫度
A.爆缸
B.排氣溫度高
C.透平超速
D.活塞燒蝕
A.隨油格增大而加快加油速度
B.隨油格增大而減慢加油速度
C.直接加至車令油格
D.直接加至定速油格
最新試題
在對柴油主機進行緊急剎車操縱時,需要選擇時機進行操縱的動作是()。
柴油機裝設(shè)油霧探測器的目的是()。
柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。
船舶主柴油機當發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應(yīng)急措施有()。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火
在起動主機之前,使主機曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。
如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障,會出現(xiàn)()征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機轉(zhuǎn)速下降
在值班輪機員接到“緊急剎車”指令時,首先采取的操作是()。
曲軸箱防爆門的作用是()。
柴油機曲軸箱爆炸的決定因素是()。
對于機械缺陷造成的敲缸,如沒有備件或無法修理時,應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()。