A.淡水冷卻器冷卻水管漏泄
B.淡水管出口出現(xiàn)裂紋漏水
C.氣缸或缸蓋裂紋
D.膨脹水箱低水位
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A.采用油氣分進(jìn)方式啟動(dòng)時(shí),達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速后在給油的同時(shí)切斷啟動(dòng)空氣
B.采用油氣并進(jìn)方式啟動(dòng)時(shí),在缸內(nèi)發(fā)火后切斷啟動(dòng)空氣
C.啟動(dòng)時(shí)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速后切斷啟動(dòng)空氣
D.啟動(dòng)發(fā)火后應(yīng)迅速加油使轉(zhuǎn)速達(dá)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以上
A.將蒸汽直接引入淡水系統(tǒng)
B.利用蒸汽加熱冷卻水
C.利用電加熱器加熱冷卻水
D.利用副機(jī)冷卻水
A.機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷
B.熱力檢查和機(jī)械檢查
C.各系統(tǒng)檢查,排溫檢查
D.缸內(nèi)壓縮壓力與最高爆發(fā)壓力檢查
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的熱力檢查目的是()。
Ⅰ.檢查各缸燃燒質(zhì)量
Ⅱ.判斷各缸負(fù)荷分配
Ⅲ.檢查各系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅱ+Ⅲ
A.測(cè)量排氣溫度與各缸最高爆發(fā)壓力
B.測(cè)壓縮壓力與各缸爆發(fā)壓力
C.測(cè)量排氣溫度,滑油溫度與冷卻水溫度
D.測(cè)量排氣溫度與各缸示功圖并計(jì)算平均指示壓力
最新試題
SULZER RTA型柴油機(jī)自動(dòng)主起動(dòng)閥是由()作用而開(kāi)啟。
柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后停車(chē),不能立即打開(kāi)曲軸箱門(mén)的主要原因是()。
曲軸箱爆炸的基本條件是()。
柴油機(jī)掃氣箱滅火后,當(dāng)機(jī)器尚未冷卻之前,不能立即開(kāi)啟掃氣箱門(mén)的主要原因是()。
柴油機(jī)發(fā)生掃氣箱著火時(shí)的不正?,F(xiàn)象是()。
為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應(yīng)裝設(shè)的設(shè)備是()。
當(dāng)船舶避碰而要求低速柴油主機(jī)采用緊急剎車(chē)時(shí),其剎車(chē)原理是()。
柴油機(jī)掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.滑油壓力下降Ⅱ.冷卻水不足,氣缸過(guò)熱Ⅲ.噴油器霧化不良Ⅳ.噴油定時(shí)過(guò)遲Ⅴ.掃氣箱污垢過(guò)多Ⅵ.噴油器滴漏
曲軸箱防爆門(mén)的作用是()。
柴油機(jī)掃氣箱著火的原因是()。