A.敲缸
B.燃燒室串氣
C.拉缸
D.B+C
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A.防止運(yùn)動件卡阻
B.向氣缸壁布滑油
C.排除氣缸內(nèi)廢氣
D.B+C
A.活塞環(huán)與氣缸套
B.活塞裙與氣缸套
C.活塞頭與氣缸套
D.A+B
A.磨料磨損
B.黏著磨損
C.腐蝕磨損
D.正常磨損
A.活塞上止點(diǎn)轉(zhuǎn)向處
B.掃、排氣口附近
C.活塞位于加速度最大處
D.活塞下止點(diǎn)轉(zhuǎn)向處
A.投入運(yùn)轉(zhuǎn)初期
B.磨合期之后
C.穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)其
D.工作數(shù)千小時后
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。
在柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱中,避免在剎車中同時向氣缸噴油的連鎖設(shè)備是()。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶柴油機(jī)曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于()。(表壓力)
曲軸箱爆炸的基本條件是()。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生機(jī)械敲缸,不可能的原因是()。
在對柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱時,需要選擇時機(jī)進(jìn)行操縱的動作是()。
V型柴油機(jī)在拆裝活塞時,最容易出現(xiàn)的損傷是()。
在起動主機(jī)之前,使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。
對于機(jī)械缺陷造成的敲缸,如沒有備件或無法修理時,應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()。
柴油機(jī)曲軸箱爆炸的決定因素是()。