柴油機氣缸發(fā)生拉缸的原因有()。
Ⅰ.曲軸箱污染嚴重
Ⅱ.冷卻不良
Ⅲ.活塞環(huán)斷裂
Ⅳ.燃油霧化不良
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.敲缸
B.燃燒室串氣
C.拉缸
D.B+C
A.防止運動件卡阻
B.向氣缸壁布滑油
C.排除氣缸內(nèi)廢氣
D.B+C
A.活塞環(huán)與氣缸套
B.活塞裙與氣缸套
C.活塞頭與氣缸套
D.A+B
A.磨料磨損
B.黏著磨損
C.腐蝕磨損
D.正常磨損
A.活塞上止點轉(zhuǎn)向處
B.掃、排氣口附近
C.活塞位于加速度最大處
D.活塞下止點轉(zhuǎn)向處
最新試題
為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應(yīng)裝設(shè)的設(shè)備是()。
在對柴油主機進行緊急剎車操縱時,需要選擇時機進行操縱的動作是()。
在值班輪機員接到“緊急剎車”指令時,首先采取的操作是()。
根據(jù)掃氣箱著火的原因分析,比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機是()。
船舶主柴油機當發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應(yīng)急措施有()。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火
柴油機發(fā)生掃氣箱著火時的不正常現(xiàn)象是()。
柴油機裝設(shè)油霧探測器的目的是()。
在起動主機之前,使主機曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。
柴油機全負荷運轉(zhuǎn)時如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣,正確的操作是()。
曲軸箱爆炸的基本條件是()。