A.1+1=10
B.1+1=2
C.1+1=1
D.1+1=0
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A.斷掉集電極，仍可做個二極管用
B.斷掉基極，仍可做個二極管用
C.斷掉發(fā)射極，仍可做個二極管用
D.斷掉基極，可粗略當(dāng)做大電阻用
A.如果限速器有此功能，可以利用同一個限速器
B.必須使用同一個限速器分別作用于轎廂和對重
C.對重限速器的使用，使轎廂和對重導(dǎo)軌的安裝精度要求一致，導(dǎo)軌要求一致
D.轎廂側(cè)和對重側(cè)必須分別使用限速器
A.轎箱導(dǎo)軌或設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌，工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm
B.不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭縫隙不大于0.5mm/1.0mm
C.轎箱導(dǎo)軌或設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌，接頭處臺階不大于0.03mm/0.05mm
D.不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處的臺階不大于0.1mm
A.電梯中保護(hù)零線采用黃綠雙色線
B.緊急停止開關(guān)蘑菇鈕應(yīng)為紅色
C.報警開關(guān)按鈕應(yīng)為黃色
D.盤車手輪開閘扳手涂以黃色
A.±1；±2
B.±2；±2
C.±2；±3
D.±2；±4
最新試題
機(jī)械零件主要失效形式是：整體斷裂、（）表面破壞、破壞工作條件。
接觸器的輔助常開觸點在電路中經(jīng)常起（）作用，輔助常閉觸點經(jīng)常起（）作用。
電梯設(shè)備管理組織應(yīng)妥善保管機(jī)房和滑輪間們、檢修門和安全門（活板們）以及層門鑰匙，并保證始終可在建筑物內(nèi)獲得，同時應(yīng)保證僅提供給授權(quán)允許進(jìn)去這些區(qū)域的人員使用。
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動機(jī)運行情況的一個重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速時則轉(zhuǎn)差率（）。
零線截面積的選擇應(yīng)符合規(guī)程要求，主干零線的截面不小于相線截面的（）。
在直流穩(wěn)態(tài)電路中，電感相當(dāng)于（）。
額定載荷750KG以下的電梯超載是指超過額定載荷的110%，并至少為（）kg。
轎廂安裝完畢后，懸空時間較長，應(yīng)該由（）。
維護(hù)組織應(yīng)為自己和實施救援的人員提供安全進(jìn)入建筑物和電梯設(shè)備區(qū)域的通道
WA型起重葫蘆，起重量2000公斤，其起吊高度為（）米。