A.符合城市道路系統(tǒng)對(duì)道路性質(zhì)、等級(jí)和虹線寬度的要求
B.滿足交通暢通和安全要求
C.滿足城市與其他區(qū)域交通的銜接
D.注意節(jié)省建設(shè)投資、節(jié)約城市用地
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A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
A.人行道所處的地段和道路性質(zhì)
B.路旁單棟建筑物的性質(zhì)
C.綠化環(huán)境建設(shè)和敷設(shè)各城市管線的要求
D.無(wú)障礙設(shè)計(jì)
A.方格網(wǎng)
B.環(huán)形放射
C.自由式
D.組團(tuán)式
A.行車(chē)視距是機(jī)動(dòng)車(chē)為保證行車(chē)安全必須保持的最短視線距離
B.視距限界包括停車(chē)視距限界、交叉口視距限界和平面彎道視距限界
C.縱向視距限界約等于兩車(chē)的停車(chē)視距之和
D.交叉口視距限界是由最右的直行車(chē)遭與相交道路最靠中間的直行車(chē)道的停車(chē)視距組合而確定的
A.行人凈空、自行車(chē)凈空
B.行人凈空、機(jī)動(dòng)車(chē)凈空
C.自行車(chē)凈空、機(jī)動(dòng)車(chē)凈空
D.行人凈空、自行車(chē)凈空、機(jī)動(dòng)車(chē)凈空
最新試題
在城市繁華地區(qū),道路用地比較緊張,路邊停車(chē)帶供不應(yīng)求,下列措施可有利于路邊停車(chē)帶停放更多的車(chē)輛的是()。
下列各項(xiàng)中屬于城市防災(zāi)系統(tǒng)工程總體規(guī)劃《含分區(qū)規(guī)劃)階段的主要工作內(nèi)容和深度是()。
以下關(guān)于場(chǎng)地出入口的描述,錯(cuò)誤的是()。
次干路與次干路平面交藎口轉(zhuǎn)角半徑常選用的值域是()。
下列關(guān)于地震的特征及防震措施的描述中錯(cuò)誤的是()。
下列情況的停車(chē)場(chǎng)應(yīng)采用平行停放方式的是()。
初步設(shè)計(jì)階段的深度應(yīng)達(dá)到()。
關(guān)于加寬的說(shuō)法正確的是()。
下列各項(xiàng)中,符合城市工程管線綜合布置原則的是()。
在城市道路設(shè)計(jì)中,下列情況下可以不設(shè)置豎曲線的是()。