A.行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,沒有人行道的靠路邊行走
B.行人通過路口或者橫過道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施
C.行人可以跨越、倚坐道路隔離設(shè)施
D.行人通過鐵路道口時,應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行
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A.應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行
B.遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行
C.在沒有交通信號的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行
D.機動車、非機動車實行左側(cè)通行。
A.向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品
B.攀登桿塔、鐵路機車車輛
C.在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施
D.觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)
A.日最高氣溫達到40℃以上,應(yīng)當(dāng)停止當(dāng)日室外露天作業(yè)
B.日最高氣溫達到37℃以上、40℃以下時,用人單位全天安排勞動者室外露天作業(yè)時間累計不得超過6小時,連續(xù)作業(yè)時間不得超過國家規(guī)定,且在氣溫最高時段3小時內(nèi)不得安排室外露天作業(yè)
C.日最高氣溫達到35℃以上、37℃以下時,用人單位應(yīng)當(dāng)采取換班輪休等方式,縮短勞動者連續(xù)作業(yè)時間,并且不得安排室外露天作業(yè)勞動者加班
D.不得安排懷孕女職工和未成年工在35℃以上的高溫天氣期間從事室外露天作業(yè)及溫度在33℃以上的工作場所作業(yè)
A.電工
B.電焊工
C.起重機司機
D.工程師
A.班前充分休息
B.嚴(yán)禁班前、班中飲酒
C.嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班
D.不得做與工作無關(guān)的事情
最新試題
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
雜散電流的防護需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
接觸壓力偏小,()就大,在電動列車未運動時傳導(dǎo)較大電流,會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
接觸網(wǎng)的自振蕩,會使受電弓不能追隨接觸懸掛的()而破壞正常受流,甚至發(fā)生大離線。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
DJJ-8測量儀拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時,直到正倒架兩次測量結(jié)果數(shù)值相差不到()mm 即可。
減小()是減小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。