一艘實施建造過程中的內(nèi)河交通船其主機功率為110kW，該主機機座與齒輪箱為一整體式，并用四個緊配螺栓和四個普通螺栓共八顆螺栓與基座相聯(lián)接，驗船師經(jīng)檢驗后確認該主機機座牢固固定在基座上。問題：該船主機安裝時，是否符合建造檢驗規(guī)程？

一艘船進廠大修，修理完工后，檢驗人員在對錨機進行試驗時，測試錨機起錨的平均速度為8.8米/分。你認為該錨機可不可以使用？

（）等熱敏感材料不得用于對船舶安全關(guān)系重要的管系，以及當泄漏或破損后可能造成火災(zāi)或水密艙室浸水的可燃液體或海水等管系。

電纜管與甲板周圍焊接水密處理，其他部位未做任何處理。這種做法是否符合要求？為什么？

下列關(guān)于消防用品敘述不正確的是（）。

船長大于15米的座艙機剛質(zhì)客船應(yīng)設(shè)置（）動力艙底泵。

一艘新建船舶主、輔機啟動是由蓄電池啟動。在做完主機啟動試驗后對其輔機進行啟動試驗。輔機啟動11次后，就啟動不了了。你認為該電瓶的容量夠不夠？

除特別指明外，《內(nèi)河小型船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》適用于船長（）米的內(nèi)河小型船舶。

以下（）設(shè)備應(yīng)由主配電板供電。

對將建船舶進行焊前準備工作檢查，作為驗船師需要檢查的內(nèi)容是什么？