A.實(shí)際價(jià)值
B.重置價(jià)值
C.公估價(jià)
D.賬面原值
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A.水漬責(zé)任
B.管道破裂
C.污染責(zé)任
D.盜搶責(zé)任
A.城鄉(xiāng)居民
B.個體工商戶
C.機(jī)關(guān)團(tuán)體
D.個體手工業(yè)者
A.分別計(jì)算,以一個保險(xiǎn)金額為限
B.分別計(jì)算,各以一個保險(xiǎn)金額為限
C.一起計(jì)算,以一個保險(xiǎn)金額為限
D.一起計(jì)算,以兩個保險(xiǎn)金額為限
A.被保險(xiǎn)人所支付的施救費(fèi)用必須是必要、合理的
B.施救費(fèi)用的賠償在保險(xiǎn)標(biāo)的損失以外另行計(jì)算,最高不超過一個保險(xiǎn)金額
C.若保險(xiǎn)標(biāo)的按比例賠償,則施救費(fèi)用也按相同比例賠償
D.施救費(fèi)用的賠償不能超過損失賠償
A.交費(fèi)單
B.新的保險(xiǎn)合同
C.批單批注
D.發(fā)票
最新試題
汽車發(fā)動機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
對于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
被保險(xiǎn)機(jī)動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
兩軸式變速器沒有直接檔。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
保險(xiǎn)欺詐騙賠包括投保方的欺詐和保險(xiǎn)方的欺詐騙賠。