A、泵輸送
B、利用液位差自壓
C、利用壓力差自壓
D、放空
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6號(hào)燃料油要求其100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為（）mm2/s。
A、不小于5.0且不大于15.0
B、不小于15.0且不大于50.0
C、不小于15.0
D、不大于15.0
7號(hào)燃料油要求其100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為（）mm2/s。
A、不小于180
B、不大于180
C、不小于185
D、不大于185
A、不低于38
B、不高于38
C、不低于55
D、不高于55
A、40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度
B、傾點(diǎn)
C、凝固點(diǎn)
D、閃點(diǎn)（閉口）
A、不小于0.08
B、不大于0.08
C、不小于0.10
D、不大于0.10
最新試題
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問題。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。