單項選擇題船舶發(fā)生擱淺、觸礁時測量船舶四周水深的是（）。
A.木匠
B.二水
C.三副和水手
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1.單項選擇題船舶發(fā)生擱淺、觸礁后，由（）作現(xiàn)場指揮進行了解船舶擱淺、觸礁部位情況。
A.大副
B.二副
C.三副
2.單項選擇題航行中船舶發(fā)現(xiàn)即將擱淺、觸礁時，值班駕駛員應立即采取的措施是（）
A.停車和拋錨
B.報告船長
C.通知機艙
3.單項選擇題
船舶低潮擱淺時，應在下一高潮前做好一切起浮準備，包括（）。
①調(diào)整前后吃水
②轉(zhuǎn)移燃油、壓載水或部分貨物
A.①
B.②
C.①②
4.單項選擇題關(guān)于觸礁、擱淺應急說法錯誤的是（）。
A.及時報警，召集船員應急；報告船長，通知機艙
B.了解擱淺、觸礁部位，測壓載艙、淡水艙、油艙液位等
C.機艙根據(jù)船長指示備妥主、輔機，適時換用低位海水吸入閥
5.單項選擇題船舶擱淺、觸礁應急必要時，應請示（）放下高舷救生艇，以防過度橫傾而無法放艇。
A.船長
B.大副
C.艇長
最新試題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓練等。
題型：判斷題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
題型：單項選擇題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。
題型：判斷題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：單項選擇題
船舶安全活動日每（）至少舉行一次。
題型：單項選擇題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：單項選擇題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項選擇題
隨著現(xiàn)代化科學技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
題型：判斷題