立體交叉按交通運動線處理方式分類時，對把直行和直行運動線所產(chǎn)生的沖突點消除，而左轉(zhuǎn)運動線在匝道進出口仍然有一處有沖突點的立交，稱為（）式。

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點是（）方向交通不便。

環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點之一是（）

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

城市道路的雨水管線應平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。（）

一條車道的可通行能力為300輛／小時，單向高峰小時交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

互通式立體交叉口型式的設(shè)計主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？

《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，平面線形圓曲線最大半徑不宜超過（）米。

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進、出環(huán)道處，橫坡度的變化應較（）。

城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。