編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑（）工程部分的費(fèi)用。

道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。

招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。

控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。

正常增長交通量預(yù)測(cè)方法有（）預(yù)測(cè)法、定標(biāo)預(yù)測(cè)法。

在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？

“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。

某建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。

編制公路工程預(yù)算時(shí)，現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括（）、（）。

簡述竣工決算的主要工作內(nèi)容，以及其包括哪些決算報(bào)表？