一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）

按照我國現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個周期的綠燈時間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù)，取決于對向（）車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越（）的數(shù)量。

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計中經(jīng)常使用。（）

城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。

快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為（）網(wǎng)。

簡述濕陷性黃土的處治方案有哪些？

試述城市道路橫斷面設(shè)計的主要依據(jù)。

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是（）交叉。