環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設在交織車道的（），在進、出環(huán)道處，橫坡度的變化應較（）。

無信號控制T 字形平面交叉口的分叉點個數為（）。

縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計算行車速度是以相交道路中最大計算行車速度取值的。（）

縱斷面設計時應保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

立體交叉設計方案的擬定應考慮哪些方面問題？

機動車道所需要的車道數等于道路的交通量與一條車道的（）之比。

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

我國目前主要采用的信號燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。

排水檢查井設置的場合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過長的管道上。