城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。

互通式立體交叉口型式的設計主要解決什么？關鍵在哪里？

《城市道路設計規(guī)范》規(guī)定，平面線形圓曲線最大半徑不宜超過（）米。

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設在交織車道的（），在進、出環(huán)道處，橫坡度的變化應較（）。

設超高的最小半徑在道路平面線形設計中經常使用。（）

以下哪項不是中間帶的作用？（）

道路設計的一個基本原則是：設計交通量 ≤ 設計通行能力。（）

試述自由式道路網的優(yōu)缺點。

在直線的坡度轉折處為平順的過渡，需要設置（）。

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應該盡量大。（）