A.提高功能,降低造價(jià)
B.降低功能,提高造價(jià)
C.功能不變的情況下降低造價(jià)
D.造價(jià)不變的情況下提高功能
E.功能提高20%,造價(jià)提高10%
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A.FNPV≥0
B.FIRR≥0
C.FNPV≥ic
D.FIRR≥ic
E.Pt≤Pc
A.確定依據(jù)復(fù)雜
B.多個(gè)項(xiàng)目整合計(jì)算
C.數(shù)額巨大
D.確定層次繁多
E.動(dòng)態(tài)跟蹤調(diào)整
A.功能分析
B.投資分析
C.價(jià)值分析
D.壽命周期分析
A.設(shè)備制造廠的交貨價(jià)
B.出廠價(jià)與運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)之和
C.設(shè)備預(yù)算價(jià)格
D.設(shè)備成本價(jià)
某項(xiàng)目第一年初投入10萬元,第二年末投入5萬元,第三年年初投入1萬元,第四年初投入2萬元。該過程的現(xiàn)金流量圖為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
簡述竣工決算的主要工作內(nèi)容,以及其包括哪些決算報(bào)表?
某建設(shè)項(xiàng)目,當(dāng)i1=20%,凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%,凈現(xiàn)值為-60。54萬元,則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時(shí)觀測法。
在建設(shè)項(xiàng)目有多個(gè)備選方案進(jìn)行比較時(shí),下列分析中錯(cuò)誤的是()
企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分,即生產(chǎn)管理和()管理。
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的()運(yùn)輸階段。
簡述索賠成立的基本條件?
在產(chǎn)品經(jīng)營管理方面對(duì)道路工程經(jīng)營管理中的科學(xué)性、()和()提出更高的要求。
單位工程由分項(xiàng)工程組成,分項(xiàng)工程由分部工程組成。