A.平縱線(xiàn)形組合設(shè)計(jì)只須滿(mǎn)足行駛力學(xué)上的要求,反映在行車(chē)安全和順適條件上
B.平縱線(xiàn)形組合設(shè)計(jì)只須滿(mǎn)足視覺(jué)和心理上的要求,反映在駕駛員的舒適和愉快感上
C.可利用道路透視圖來(lái)進(jìn)行平縱線(xiàn)形組合分析研究
D.線(xiàn)形設(shè)計(jì)要根據(jù)道路的等級(jí)處理好視覺(jué)心理要求、舒適、美觀與經(jīng)濟(jì)等方面的矛盾
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A.基本通行能力是指在理想的交通條件下一條車(chē)道每小時(shí)能通過(guò)的車(chē)輛(小客車(chē))數(shù)
B.可能通行能力與基本通行能力的根本不同在于道路、交通和環(huán)境條件,它是考慮了諸如車(chē)道寬度、側(cè)向凈寬、大型車(chē)混入率等因素修正后的實(shí)際通行能力。
C.設(shè)計(jì)小時(shí)交通量是以規(guī)劃遠(yuǎn)景年份的第50個(gè)高峰小時(shí)兩個(gè)方向的交通量為標(biāo)準(zhǔn)
D.交通量隨車(chē)速增大而增大,達(dá)到一定值后則隨車(chē)速增大而減少
A.實(shí)行分隔行駛
B.設(shè)置完善的交通安全與服務(wù)設(shè)施
C.混合交通車(chē)流內(nèi)部干擾大
D.嚴(yán)格控制出入
A.中央分隔帶排水
B.路表排水
C.結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水
D.路肩排水
A.T=L/2
B.E=2T2
C.E=T2/(2R)
D.T=RE
A.對(duì)縱坡沒(méi)有任何限制
B.有最小坡長(zhǎng)限制
C.坡長(zhǎng)限制在理論上是以汽車(chē)上坡的減速行程來(lái)?yè)Q算
D.當(dāng)采用平坡或小于0.3%的縱坡時(shí),其邊溝應(yīng)作縱向排水設(shè)計(jì)
最新試題
我國(guó)大陸從()年開(kāi)始修建高速公路。
中國(guó)最長(zhǎng)的高速公路是哪一條?()
“平”包“豎”
高速公路隔離柵外緣起()米,立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。
()是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。
國(guó)家干線(xiàn)高速公路編號(hào)G15是()的簡(jiǎn)稱(chēng)。
護(hù)欄在路基兩側(cè)設(shè)置時(shí),橫向應(yīng)距路基邊緣()m 以上。
從()年到(),分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
“高速公路”是指按照國(guó)家()修建的,設(shè)有高速公路標(biāo)志和有關(guān)設(shè)施,專(zhuān)供車(chē)輛分道高速行駛,并全部控制出入的道路。
下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是()