A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)
B.程控?cái)?shù)字交換系統(tǒng)
C.緊急電話系統(tǒng)
D.通信電源系統(tǒng)
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A.模擬中繼
B.數(shù)字中繼
C.信號(hào)中繼
D.編碼中繼
A.完成管理部門各單位點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的語音、傳真、圖像和數(shù)據(jù)的傳輸
B.實(shí)現(xiàn)管理中心和下屬各單位一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的同時(shí)通信
C.與上級(jí)業(yè)務(wù)管理部門和外界社會(huì)的通信
D.具有對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)自動(dòng)測(cè)試的功能
A.自動(dòng)化
B.程序化
C.數(shù)字化
D.網(wǎng)絡(luò)管理
A.信號(hào)傳輸?shù)耐该餍?br />
B.傳輸質(zhì)量的一致性
C.網(wǎng)絡(luò)可靠性
D.臨近信道抗干擾能力
A.配置管理
B.性能管理
C.計(jì)費(fèi)管理
D.故障與安全管理
最新試題
環(huán)形立交的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
外距E和曲線長(zhǎng)L。
直圓（ZY）點(diǎn)、曲中（QZ）點(diǎn)、圓直（YZ）點(diǎn)的樁號(hào)。
按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費(fèi)方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案，全面推廣差異化收費(fèi)？（）
下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是（）
公路主骨架是依據(jù)《國(guó)道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進(jìn)行的，建成總體布局為（）的十二條國(guó)道主干線。
截至2020年年底，中國(guó)高速公路總里程多少公里？（）
為推動(dòng)高速公路綠色可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)貫徹綠色發(fā)展理念，降低公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的能源消耗與碳排放，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)、污染防治和資源節(jié)約，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，創(chuàng)新體制機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)督管理，全面建成與（）相適應(yīng)的綠色高速公路發(fā)展與運(yùn)營(yíng)體系。
高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的基本原理和方法是什么？
高速公路隔離柵外緣起（）米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。