A.全斷面法
B.單、雙側(cè)壁尋坑法
C.多臺(tái)階法
D.留核心土開挖法
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A.打設(shè)錨桿
B.掛網(wǎng)噴射砼
C.片石護(hù)面墻
D.擋墻
A.洞外地面控制測(cè)量
B.三角測(cè)量
C.洞內(nèi)控制測(cè)量
D.導(dǎo)線測(cè)量
A.隧道施工組織設(shè)計(jì)總說明書及施工方法的選擇
B.人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安排情況
C.施工工期安排和施工技術(shù)措施
D.質(zhì)量、安全保證體系
A.噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋，說明圍巖壓力增大，但不可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方
B.支護(hù)受力變形甚至發(fā)出聲響時(shí)，說明圍巖壓力增大，一定會(huì)發(fā)生坍塌事故
C.拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方
D.水文地質(zhì)條件的變化，如干燥圍巖突然出水，地下水突然增多涌水量增大、水質(zhì)由清變濁等都是即將發(fā)生坍方的前兆
A.洞身開挖
B.洞身襯砌
C.總體及洞口
D.隧道路面
最新試題
錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮，其視力稱為（）。
二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。
新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因，因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力，但把它視為確保隧道安全裕度的一個(gè)重要因素。
Ⅱ級(jí)圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)介于451~550之間。
山嶺隧道施工時(shí)，應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生？簡(jiǎn)述預(yù)防方法。
公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于（）。
決定盾構(gòu)盾尾長(zhǎng)度的主要因素是（）。
盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有（）、（）、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。
隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)的項(xiàng)目是哪些？
盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的縱坡和曲線是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。