A.引排水
B.堵填
C.跨越
D.繞行施工
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A.隧道底部隆起
B.襯砌變形和破壞
C.圍巖開裂
D.圍巖膨脹凸出和坍塌
A.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃和實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖
B.圍巖段支護(hù)的位移—時(shí)間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總表
C.經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄
D.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說明
A.地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察
B.周邊位移
C.拱頂下沉
D.地表下沉
A.采用較大的骨灰比,降低水灰比,合理選用外加劑如減水劑
B.合理確定分段灌筑長(zhǎng)度及澆筑速度
C.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
D.易開裂外加設(shè)少量鋼筋
A.混凝土表面密實(shí)
B.蜂窩麻面面積不超過0.5%,深度不超過10mm
C.結(jié)構(gòu)輪廓直順美觀
D.不允許有滲、漏水
最新試題
穩(wěn)定開挖面,防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法?
噴混凝土支護(hù)結(jié)構(gòu)具有()。
盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有()、()、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。
監(jiān)控量測(cè)的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋,指導(dǎo)施工作業(yè)。
分部開挖法分為臺(tái)階分部開挖法、()和()三種。
隧道工程主體結(jié)構(gòu)物主要指洞門和(),以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長(zhǎng)的()。
在半橫向式通風(fēng)方式隧道中,隧道進(jìn)口處的風(fēng)壓最大。
新奧法的施工原則是設(shè)置柔性襯砌結(jié)構(gòu)允許圍巖產(chǎn)生卸壓變形。
交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、()、地下鐵道、航運(yùn)隧道和()。
為體現(xiàn)襯砌對(duì)圍巖的約束作用,在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設(shè)置鏈桿單元?jiǎng)偠染仃嚒?/p>