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A.止水帶不得被釘子、鋼筋或石子刺破;
B.在固定止水帶和灌筑砼過(guò)程中應(yīng)防止止水帶偏移;
C.加強(qiáng)砼振搗,排除止水帶底部氣泡和空隙,使止水帶和砼緊密結(jié)合;
D.根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法。
A.水溝斷面應(yīng)滿足排除隧道中滲漏水和施工廢水的需要;
B.排水方式可根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備等情況選用排水溝或管路,或分段接力或一次將水排出洞外;
C.水溝位置宜結(jié)合結(jié)構(gòu)排水工程設(shè)在隧道兩側(cè)或中心,并避免防礙施工;
D.經(jīng)常清理排水設(shè)施,確保水路暢通。
A.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃;
B.實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖;
C.洞內(nèi)控制網(wǎng);
D.圍巖和支護(hù)的位移--時(shí)間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總表;
E.經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工的方法地段的信息反饋記錄;
F.凈空寬度測(cè)量;
G.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說(shuō)明。
最新試題
市政隧道和礦山隧道均具有的隧道形式是()。
隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開(kāi)挖方法,采取的技術(shù)措施。
汽車司機(jī)在白天進(jìn)入長(zhǎng)隧道前,會(huì)出現(xiàn)()視覺(jué)現(xiàn)象;剛進(jìn)入隧道后,會(huì)出現(xiàn)()視覺(jué)現(xiàn)象。
隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。
盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有()、()、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。
新奧法的施工原則是設(shè)置柔性襯砌結(jié)構(gòu)允許圍巖產(chǎn)生卸壓變形。
為體現(xiàn)襯砌對(duì)圍巖的約束作用,在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設(shè)置鏈桿單元?jiǎng)偠染仃嚒?/p>
當(dāng)彈性地基梁的彈性特征值與換算長(zhǎng)度之積小于1.0時(shí),直墻式襯砌的邊墻按()計(jì)算。
噴混凝土支護(hù)結(jié)構(gòu)具有()。
穩(wěn)定開(kāi)挖面,防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法?