A.頂式
B.側(cè)吹式
C.誘導(dǎo)式
D.孔板式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.出口風(fēng)速較低
B.風(fēng)阻較大
C.噪聲較小
D.有一定誘導(dǎo)作用
A.減少總回風(fēng)量
B.實(shí)現(xiàn)均勻送風(fēng)
C.降低送風(fēng)口風(fēng)速
D.增加新風(fēng)量
A.工作風(fēng)壓降低
B.噪聲降低
C.占據(jù)空間減小
D.艙室氣流速度更均勻
A.一次風(fēng)和二次風(fēng)混合后的空氣
B.室外的新鮮空氣
C.經(jīng)過中央空調(diào)器處理過的空氣
D.室內(nèi)的舊空氣
A.進(jìn)入誘導(dǎo)器的一次風(fēng)量/進(jìn)入誘導(dǎo)器的二次風(fēng)量
B.進(jìn)入誘導(dǎo)器的二次風(fēng)量/進(jìn)入誘導(dǎo)器的一次風(fēng)量
C.進(jìn)入誘導(dǎo)器的二次風(fēng)量/總回風(fēng)量
D.進(jìn)入誘導(dǎo)器的一次風(fēng)量/總回風(fēng)量
最新試題
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于（）。
對于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風(fēng)溫差不宜過大，一般在（）以下。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大，為（）。
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低，一般為（）。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)
人的舒適度與空氣相對（）變化有關(guān)。
主風(fēng)管風(fēng)速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。