A.進(jìn)路中道岔及防護(hù)道岔位置正確
B.敵對進(jìn)路未鎖閉
C.敵對信號未開放,進(jìn)路處于鎖閉狀態(tài)
D.進(jìn)路中道岔區(qū)段空閑,并檢查了侵限絕緣區(qū)段及進(jìn)路未進(jìn)行人工解鎖
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A.未辦理同向調(diào)車進(jìn)路和溜放進(jìn)路上的敵對調(diào)車信號機(jī)未開放;
B.推送線上的道岔、交叉渡線的后端道岔和其他需要檢查的道岔均在規(guī)定位置;
C.車輛限界檢查;
D.推峰信號應(yīng)具有防止重復(fù)作用,檢查了FCJ吸起。
A.開放信號
B.取消進(jìn)路
C.人工解鎖
D.重復(fù)開放信號
A.信號繼電器勵磁網(wǎng)路
B.人工取消解鎖網(wǎng)路
C.正常解鎖網(wǎng)路
D.終端繼電器勵磁網(wǎng)路
A.進(jìn)路正常解鎖、取消進(jìn)路解鎖、進(jìn)路人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖、區(qū)段故障解鎖五種
B.進(jìn)路正常解鎖、一次性解鎖、上電解鎖三種
C.迂回線推送解鎖、禁溜線推送解鎖、溜放解鎖三種
D.進(jìn)路正常解鎖、取消解鎖、一次性解鎖、上電解鎖四種
A.鎖閉推送線上道岔,不鎖閉分路道岔
B.鎖閉除去迂回線或禁溜線道岔外的全部峰上道岔,不鎖閉分路道岔。
C.不立即鎖閉道岔
D.鎖閉溜放進(jìn)路內(nèi)所有道岔
最新試題
調(diào)車信號機(jī)藍(lán)燈斷絲,復(fù)示器閃光,會影響排列以其作為始端的調(diào)車進(jìn)路。
駝峰機(jī)車信號與地面信號不聯(lián)鎖,但系統(tǒng)發(fā)送的控制命令應(yīng)與駝峰信號顯示相對應(yīng)。
駝峰調(diào)車信號機(jī)點(diǎn)燈電路采用單斷接線。
色燈信號機(jī)燈泡端電壓為多少?
調(diào)車進(jìn)路上的道岔鎖閉時,可以單獨(dú)操縱。
推送鎖閉繼電器TSJ的作用是在駝峰信號開放時用來鎖閉敵對進(jìn)路推送線上及溜放進(jìn)路上的道岔。
駝峰信號機(jī)開放推峰信號時,檢查哪些聯(lián)鎖條件?
到達(dá)場推送進(jìn)路建立且車輛未占用推送進(jìn)路的情況下,后退信號不能開放。
信號開放后,該進(jìn)路上有關(guān)道岔不能扳動、其該進(jìn)路的敵對信號不能開放。
開放駝峰信號后(溜放信號),將推送進(jìn)路上的調(diào)車信號帶動開放。