A.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)
B.數(shù)據(jù)瀏覽
C.故障診斷
D.數(shù)據(jù)分析

A.主機(jī)上電后或故障復(fù)位后
B.機(jī)車連掛后始發(fā)
C.接收載頻切換信息碼失效后
D.非自動(dòng)切換區(qū)段

A.在最不條件下，入口電流應(yīng)滿足機(jī)車信號(hào)可靠工作的要求。
B.有效電碼中斷的最長(zhǎng)時(shí)間，不應(yīng)大于機(jī)車信號(hào)允許中斷的最長(zhǎng)時(shí)間。
C.股道占用時(shí)，應(yīng)終止發(fā)碼。
D.列車冒進(jìn)信號(hào)時(shí)，至少其內(nèi)方第一區(qū)段發(fā)禁止碼或不發(fā)碼。

A.接車進(jìn)路的所有軌道電路區(qū)段
B.自動(dòng)閉塞區(qū)段經(jīng)道岔直向的發(fā)車進(jìn)路中的所有軌道電路區(qū)段
C.列車占用的股道區(qū)段
D.半自動(dòng)閉塞區(qū)段及自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段

A.機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)提供穩(wěn)定直流電源電壓110+5.5–22V至機(jī)車信號(hào)設(shè)備使用的電源接線端子，并負(fù)責(zé)電源接線端子維修。
B.機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)對(duì)列車運(yùn)行途中發(fā)生的機(jī)車信號(hào)設(shè)備故障，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)將發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄，機(jī)車入庫(kù)時(shí)必須報(bào)活，并派人對(duì)機(jī)車信號(hào)故障入庫(kù)機(jī)車與電務(wù)一同進(jìn)行確認(rèn)。
C.電務(wù)部門負(fù)責(zé)機(jī)車上機(jī)車信號(hào)、無(wú)線通信設(shè)備使用的直流電源接線端子至機(jī)車信號(hào)、無(wú)線通信設(shè)備連線的出入庫(kù)檢查和維修；負(fù)責(zé)條件電源接線端子排至機(jī)車信號(hào)設(shè)備連線維修。
D.電務(wù)部門負(fù)責(zé)派人對(duì)入庫(kù)時(shí)的機(jī)車信號(hào)進(jìn)行檢查、確認(rèn)和更換，并及時(shí)發(fā)放合格證。