判斷題TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)，駝峰主體信號(hào)在異常情況下切斷，該功能的邏輯運(yùn)算是在上層管理機(jī)實(shí)現(xiàn)。
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車(chē)輛的運(yùn)行阻力與運(yùn)行加速度之間有什么關(guān)系？
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對(duì)于點(diǎn)式調(diào)速方案，測(cè)速是指對(duì)處于什么位置的溜放車(chē)輛的速度測(cè)量？
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變衰耗式有源電磁蹋板如何工作？
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自動(dòng)化駝峰的縱斷面與機(jī)械化駝峰相比較有什么不同？
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雷達(dá)測(cè)速設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)框圖由哪些部分組成？
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在駝峰調(diào)車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，一般采用什么方法測(cè)試車(chē)輛運(yùn)行的阻力？
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一般使用哪些方法實(shí)現(xiàn)動(dòng)測(cè)長(zhǎng)？
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利用軌道電路參數(shù)測(cè)長(zhǎng)，限定條件下的線(xiàn)性模擬測(cè)長(zhǎng)的限定條件是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
什么是多普勒效應(yīng)？
題型：?jiǎn)柎痤}
某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線(xiàn)路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車(chē)的最大車(chē)組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線(xiàn)路坡度為1.5‰，減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對(duì)減速頂。
題型：填空題