A.卸載、常用
B.減壓、關(guān)風(fēng)
C.常用、減壓
D.卸載、關(guān)風(fēng)
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A.列車管
B.閘缸
C.均衡風(fēng)缸
D.制動缸
A.5
B.15
C.12
D.24
A.串聯(lián)
B.常開觸點并聯(lián)、常閉觸點串聯(lián)
C.并聯(lián)
D.常閉觸點并聯(lián)、常開觸點串聯(lián)
A.±10
B.±20
C.±30
D.±40
A.2M
B.4M
C.8M
D.1M
最新試題
LKJ主機(jī)箱后蓋板X34用來連接()。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動設(shè)備,可分為()。
對于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示,并()提示司機(jī)簽收。
停車狀態(tài)下,將寫有運行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左,插入顯示器IC卡座內(nèi),“()”指示燈點亮,否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。
LKJ的警惕控制包括()。
LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機(jī)車信號的()四部分組成。
機(jī)車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率()MHz。
控裝置有三個速度通道(V0、V1、V2),其中主速度傳感器上來的兩個通道是()。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為();備用速度信號線的配線號為J133。