A.CAN控制器
B.路由器
C.光隔
D.CAN驅(qū)動(dòng)器
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A.機(jī)車信號(hào)變燈狀況
B.前方限速變化
C.整點(diǎn)報(bào)時(shí)
D.動(dòng)力切除、常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)
A.機(jī)車信號(hào)
B.《技規(guī)》、《牽規(guī)》、《技術(shù)條件》
C.過節(jié)校正信號(hào)
D.線路參數(shù)
A.GX1T：1綠燈信號(hào)
B.GX1T：2綠黃燈信號(hào)
C.GX1T：3黃燈信號(hào)
D.GX1T：4黃2燈信號(hào)
A.GX2T：1屏蔽地
B.GX2T：2管壓通道0
C.GX2T：3管壓通道1
D.GX2T：415V2G
A.主CPU采用32位微處理器
B.程序升級(jí)采用外部存儲(chǔ)器方式
C.CNA總線采用電氣隔離，通信速率500kb/s
D.采用非易失性存儲(chǔ)
最新試題
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用交替配置時(shí)，車站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。
通常情況下，LKJ實(shí)際運(yùn)用記錄（）信息。
MMI處于主界面時(shí)，按“（）”鍵，MMI應(yīng)切換顯示CIR最新接收到的調(diào)度命令信息。
CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流（）V。
450MHz列尾通信方式，可設(shè)置為（）。
機(jī)車號(hào)：安裝、維護(hù)人員在安裝CIR時(shí)應(yīng)輸入對(duì)應(yīng)的機(jī)車號(hào)，CIR應(yīng)（）該機(jī)車號(hào)，直到下次被修改。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用單一配置時(shí)，車站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進(jìn)行GSM-R注銷。
控裝置有三個(gè)速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來的兩個(gè)通道是（）。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實(shí)現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動(dòng)設(shè)備，可分為（）。