A.與監(jiān)控裝置有關(guān)的線路設(shè)備數(shù)據(jù)
B.信號(hào)設(shè)備數(shù)據(jù)
C.牽引供電設(shè)備數(shù)據(jù)
D.機(jī)車劈相機(jī).電動(dòng)機(jī).通風(fēng)機(jī)等的性能參數(shù)
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A.在降級(jí)狀態(tài)下，兩端操作均有效。
B.在監(jiān)控狀態(tài)下，“有權(quán)”指示燈亮的哪一端有操作權(quán)。
C.在調(diào)車狀態(tài)下，兩端操作均有效。
D.在監(jiān)控狀態(tài)下，可以通過交權(quán)或奪權(quán)操作來進(jìn)行操作權(quán)的轉(zhuǎn)換。
A.塊選擇
B.塊剪切
C.塊復(fù)制
D.塊粘貼
A.監(jiān)控功能
B.記錄功能
C.顯示功能
D.人機(jī)對(duì)話功能
A.速度傳感器接線有無15V電壓
B.傳感器接線有無松動(dòng)斷裂
C.速度傳感器與車輛輪對(duì)是否安裝良好，有誤損壞等
D.檢查主機(jī)數(shù)字量入出板是否故障
A.壓力傳感器壓線座有無15V電壓
B.壓力傳感器接線是否正確或有虛焊磨損斷裂等情況
C.壓力傳感器是否良好
D.風(fēng)壓通道是否設(shè)置正確
最新試題
LKJ的警惕控制包括（）。
列車運(yùn)行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
機(jī)車臺(tái)發(fā)送列車無線車次號(hào)校核信息時(shí)使用專用工作頻率（）MHz。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實(shí)現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動(dòng)設(shè)備，可分為（）。
信號(hào)機(jī)功能檢查：（），亮度均勻。
控裝置有三個(gè)速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來的兩個(gè)通道是（）。
使用機(jī)車信號(hào)便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時(shí)，應(yīng)派專人進(jìn)行（）。
LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機(jī)車信號(hào)的（）四部分組成。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用單一配置時(shí)，車站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。
LKJ數(shù)據(jù)升級(jí)刷屏重啟成功后，檢查（）版本是否正確，檢查確認(rèn)顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時(shí)間等是否與給定文件一致。