A.7-8℃
B.10-12℃
C.13-15℃
D.15℃以上
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A.電磁離合器打滑
B.系統(tǒng)發(fā)生冰堵
C.制冷劑過多
D.傳動皮帶磨損
A.制冷劑過少
B.氣溫傳感器安裝位置離蒸發(fā)器較遠
C.冷凝器風扇頻繁運轉
D.溫度設定值過高
A.電磁閥工作正常
B.電磁閥閥芯被卡
C.電磁閥已經老化應予更換
D.電磁閥搭鐵不良
A.應用”8”字法研磨修復已變形的簧片
B.最易損壞的部位是缸體磨損
C.勻速轉動壓縮機,壓力應有150kpa以上
D.安裝前軸密封圈應涂沫冷凍機油
A.安裝在制冷系高壓管道上
B.當制冷系處于高溫高壓時開關閉合
C.主要是保證壓縮機充分潤滑
D.當制冷劑泄漏,制冷系將產生低溫低壓現(xiàn)象
最新試題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
制動跑偏與側滑,特別是()側滑是造成交通事故的一個主要原因。
轎車后部向一側偏斜,可能的原因是()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側向力作用下就會發(fā)生()側滑,汽車急劇轉動,直至掉頭。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側角應保證為()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結構相對復雜。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。