進氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進氣門后部的進氣氣管上并且處于進氣管的下方。

電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。

噴油器的噴射控制信號來自（）。

當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅(qū)動。

熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應(yīng)為（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。