A.0.15
B.0.20
C.0.35
D.0.5
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A.0.5m×0.6m×1.0m
B.0.5m×0.6m×0.8m
C.0.4m×0.5m×0.6m
D.0.6m×0.8m×1.0m
A.不應(yīng)小于門入口的凈寬度
B.不應(yīng)大于門入口的凈寬度兩邊各加25mm
C.不應(yīng)小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm
D.不應(yīng)小于門入口的凈寬度兩邊各加50mm
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.35
A.5%
B.10%
C.15%
D.25%
A.宜用金屬制造或金屬加固
B.應(yīng)用高強(qiáng)度聚氯乙烯制造或加固
C.應(yīng)用金屬制造或金屬加固
D.應(yīng)用強(qiáng)度足夠的材料制造或加固
最新試題
關(guān)于在對(duì)重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障,按照檢規(guī)TSG T7001-2023,以下說(shuō)法中,正確的是()。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)于新裝的曳引驅(qū)動(dòng)電梯所配置的其他制動(dòng)裝置(功能),須在驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)電式制動(dòng)器失效的情況下進(jìn)行其制動(dòng)性能試驗(yàn),觀察、測(cè)量其是否能夠使??吭谌魏螌诱镜陌l(fā)生意外移動(dòng)的轎廂在()的移動(dòng)距離范圍內(nèi)運(yùn)行速度不大于0.3m/s。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)于新裝電梯,轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載,防止電梯正常啟動(dòng)及再平層,并且轎廂內(nèi)有()提示,自動(dòng)門完全開啟,手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。
按照TSG T7001-2023,關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)須提供的技術(shù)資料,以下說(shuō)法正確的是()。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí),應(yīng)當(dāng)采用()的接線方式。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,在操作空間不允許的情況下,導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接,但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為(),以安裝說(shuō)明書為準(zhǔn)。
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí),以下說(shuō)法正確的是()。
無(wú)機(jī)房電梯的限速器遠(yuǎn)距離操作裝置應(yīng)符合哪些要求?()
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌,對(duì)于新安裝的乘客電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí))下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。