A.避免使用大舵角
B.轉(zhuǎn)舵速度明顯降低
C.轉(zhuǎn)同樣舵角時(shí)工作油壓明顯降低
D.B和C
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A.約降低一半
B.約提高一倍
C.不變
D.約降低1/4
A.增加一倍
B.減小1/4
C.減小1/2
D.不變
A.轉(zhuǎn)舵速度變慢
B.避免用大舵角
C.舵機(jī)可能過載
D.A和B
A.舵機(jī)過載
B.轉(zhuǎn)舵很慢
C.安全閥開啟
D.B和C
A.初投資較少
B.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好
C.對(duì)油的污染度要求不嚴(yán)
D.故障率低
最新試題
泵控型舵機(jī)工作時(shí)主泵在舵轉(zhuǎn)到指令舵角后()。
在舵由零位轉(zhuǎn)向最大舵角時(shí),轉(zhuǎn)舵油缸中的工作油壓大致上()
閥控型舵機(jī)油路在()應(yīng)設(shè)安全閥。
閥控型液壓隨動(dòng)舵機(jī)控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)發(fā)送器一般由()帶動(dòng)。
泵控型舵機(jī)最主要的缺點(diǎn)是()。
下列情況:Ⅰ.擱淺后舵桿變形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全閥調(diào)定壓力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一對(duì)轉(zhuǎn)舵油缸、Ⅵ.倒航(與正航航速相同),會(huì)使舵機(jī)工作油壓變高的是()。
閥控型舵機(jī)的液壓主泵采用()泵。
泵控型舵機(jī)將舵轉(zhuǎn)到指令舵角后不會(huì)靠()鎖閉油路。
普通液壓操舵臺(tái)可兼作應(yīng)急手動(dòng)液壓操舵裝置。
泵控型舵機(jī)主油路所設(shè)的溢流閥的主要作用是()。