A.讓吸氣帶回的滑油返回曲軸箱
B.必要時(shí)抽空曲軸箱
C.抽走漏入曲軸箱的制冷劑
D.減少吸氣壓力波動(dòng)
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A.加強(qiáng)閥氣密性
B.減小閥流動(dòng)阻力
C.可啟閉多用通道
D.提高閥使用壽命
A.要么全開,要么全關(guān)
B.開啟時(shí)開一半為宜
C.開足后應(yīng)退回一圈
D.關(guān)足后應(yīng)退回一圈
A.流回吸氣腔
B.排向舷外
C.流回儲(chǔ)液器
D.排向蒸發(fā)器
A.減小余隙容積
B.改善缸頭冷卻
C.防止液擊造成機(jī)損
D.降低排氣阻力
A.汽缸蓋與汽缸體之間
B.缸套凸緣與缸體上部隔板之間
C.連桿大端上下軸瓦之間
D.假蓋下端面
最新試題
在對(duì)魚類進(jìn)行微凍保鮮時(shí)應(yīng)注意掌握魚艙的溫度不高于-4℃。
制冷劑蒸發(fā)吸熱是在冷凝器中完成的。
當(dāng)冷凝溫度不變時(shí),制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度越低,則制冷系數(shù)越大。
一個(gè)循環(huán)過程中,單位質(zhì)量制冷劑所吸收的熱量與所消耗的機(jī)械功之比叫制冷系數(shù)。
油分離器浮球閥卡死在常開位置,會(huì)導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)排氣壓力過高。
制冷劑經(jīng)過制冷壓縮機(jī)的前后制冷劑的狀態(tài)都為氣體。
制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥選得太大,會(huì)使()。
空調(diào)器在夏季使用時(shí),為保持相對(duì)濕度適宜,必須對(duì)空氣加濕。
制冷系統(tǒng)的氣密試驗(yàn)合格可不再進(jìn)行真空試驗(yàn)。
外平衡式熱力膨脹閥的溫包應(yīng)放在平衡管接點(diǎn)()。