A．通常用來對加濕電磁閥作雙位控制
B．應(yīng)根據(jù)所控值和環(huán)境溫度來設(shè)定調(diào)節(jié)旋鈕的刻度
C．感濕元件幾乎無須保養(yǎng)
D．反應(yīng)快、精度高但量程較窄
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A．取暖工況送風需要加濕是因為新風相對濕度太低
B．新風溫度越高，則加濕閥開度應(yīng)越大
C．取暖工況送風溫度越高，則其相對濕度應(yīng)越低
D．用雙脈沖溫度調(diào)節(jié)器可提高送風溫度的控制精度
A．能控制送風含濕量
B．需要控制空氣預(yù)熱器后的溫度恒定
C．是往空氣預(yù)熱器后過量噴水
D．是往空氣預(yù)熱器后過量噴汽
A．進風含濕量一般都合適，無須處理
B．只要保持空氣冷卻器壁溫足夠低即可
C．測取回風或典型艙室的相對濕度，決定如何處理
D．測取送風的相對濕度，決定如何處理
A．末端電再熱式
B．雙風管
C．分區(qū)再熱式
D．B或C
A．春、秋單純通風工況可用全新風
B．特冷、特熱天氣，可減小新風比
C．外界空氣特別污濁時，可減小新風比
D．采用較高的新風比可節(jié)省空調(diào)耗能
最新試題
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。
主風管風速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
空調(diào)系統(tǒng)中，（）是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
空調(diào)器中的加濕器實際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機構(gòu)控制送風溫度，當空調(diào)開始時，空氣冷卻器熱負荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機構(gòu)動作，壓縮機自動增缸，直到全負荷運轉(zhuǎn)，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
對于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
人的舒適度與空氣相對（）變化有關(guān)。
單風管直布式布風器的頸部風速可從（）到10m/s。