單項(xiàng)選擇題空調(diào)裝置取暖工況可用控制送風(fēng)露點(diǎn)(含濕量)的方法來(lái)控制艙室相對(duì)濕度,特別適合()空調(diào)系統(tǒng)。

A.末端電再熱式
B.雙風(fēng)管
C.分區(qū)再熱式
D.B或C


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶空調(diào)裝置的新風(fēng)比的以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。

A.春、秋單純通風(fēng)工況可用全新風(fēng)
B.特冷、特?zé)崽鞖猓蓽p小新風(fēng)比
C.外界空氣特別污濁時(shí),可減小新風(fēng)比
D.采用較高的新風(fēng)比可節(jié)省空調(diào)耗能

2.單項(xiàng)選擇題冬季氣溫升高到5~8℃以上時(shí)空調(diào)器加濕閥開(kāi)度()。

A.應(yīng)關(guān)閉
B.要適當(dāng)加大
C.不隨氣溫調(diào)節(jié)
D.要適當(dāng)減小

3.單項(xiàng)選擇題空調(diào)制冷裝置蒸發(fā)壓力不宜過(guò)低主要是為了防止()。

A.制冷系數(shù)太低
B.熱負(fù)荷過(guò)大
C.除濕量太大
D.結(jié)霜堵塞風(fēng)道

4.單項(xiàng)選擇題空調(diào)裝置取暖工況停用時(shí)應(yīng)()。

A、同時(shí)停止風(fēng)機(jī)和加濕
B、先停風(fēng)機(jī),隨即停加濕
C、先停加濕,隨即停風(fēng)機(jī)
D、先停加濕,半分鐘后停風(fēng)機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題降溫工況啟用集中式空調(diào)裝置,下列步驟中:Ⅰ.開(kāi)制冷壓縮機(jī)吸排閥、Ⅱ.啟動(dòng)壓縮機(jī)、Ⅲ.開(kāi)通風(fēng)機(jī),正確操作順序是()。

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ,全開(kāi)壓縮機(jī)排出閥,稍開(kāi)吸入閥,Ⅱ,逐漸開(kāi)大吸入閥
D.全開(kāi)壓縮機(jī)排出閥,稍開(kāi)吸入閥,Ⅱ,逐漸開(kāi)大吸入閥,Ⅲ

最新試題

空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人的舒適度與空氣相對(duì)()變化有關(guān)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會(huì)使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過(guò)大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱(chēng)()空調(diào)系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開(kāi)始時(shí),空氣冷卻器熱負(fù)荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過(guò)壓縮機(jī)的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,壓縮機(jī)自動(dòng)增缸,直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主風(fēng)管風(fēng)速在()以下的空調(diào)系統(tǒng)稱(chēng)為低速系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為(),在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)器中,新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合,混合處空氣流經(jīng)加熱器時(shí),被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或()的熱水加熱,溫度升高,為等濕加熱過(guò)程。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從()到10m/s。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到()左右。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題