單項選擇題在接發(fā)列車工作中，任何情況下都不能指派他人辦理而必須由車站值班員親自辦理的作業(yè)是（）。
A.辦理閉塞
B.布置進路
C.開放信號
D.交接憑證
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1.單項選擇題車站接發(fā)列車工作要在（）統(tǒng)一指揮下進行。
A.站長
B.值班站長
C.車站調(diào)度員
D.車站值班員
2.單項選擇題列車到達車站后，接車車號員用（）核對現(xiàn)車。
A.列車編組順序表
B.調(diào)車作業(yè)通知單
C.貨票
D.司機報單
3.單項選擇題到達解體列車技術(shù)作業(yè)過程包括若干項目，其中占用時間最長的作業(yè)一般是（）。
A.車輛技術(shù)檢修
B.貨運檢查及整理
C.車號員核對現(xiàn)車
D.準(zhǔn)備解體
4.單項選擇題在雙重貨物作業(yè)車的技術(shù)作業(yè)過程中，處于卸車和裝車之間的作業(yè)是（）。
A.送車
B.取車
C.調(diào)移
D.轉(zhuǎn)線
5.單項選擇題在有調(diào)中轉(zhuǎn)車的技術(shù)作業(yè)過程中，處于解體作業(yè)和編組作業(yè)之間的是（）。
A.到達作業(yè)
B.集結(jié)過程
C.取車作業(yè)
D.出發(fā)作業(yè)
最新試題
下列命題中，不正確的是（）。
題型：單項選擇題
列車運行線的鋪畫方案有下列幾種：（）。
題型：多項選擇題
我國鐵路建立了（）級調(diào)度機構(gòu)。
題型：單項選擇題
產(chǎn)生列車在中間站停站時間的原因有（）。
題型：多項選擇題
下列加強能力的措施中，（）屬于改建措施。
題型：多項選擇題
在分局調(diào)度所內(nèi)，（）調(diào)度員負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運行有關(guān)的工作。
題型：單項選擇題
就全路而言，工作量即為全路的（）。
題型：單項選擇題
影響扣除系數(shù)的因素主要有（）。
題型：多項選擇題
下列情況中，屬于違反列車編組計劃的是（）。
題型：多項選擇題
車站間隔時間包括（）。
題型：多項選擇題