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判斷題

對(duì)特大或特別重要的工程，可提出更嚴(yán)格的質(zhì)量要求，但這類工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定仍以《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)。

答案：正確

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判斷題
某三級(jí)公路瀝青面層厚度為5cm，其厚度檢測(cè)合格值的允許偏差為5×15%=7.5mm。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
瀝青混凝土面層評(píng)分時(shí)，如瀝青混合料的礦料級(jí)配不符合設(shè)計(jì)要求，則該面層評(píng)分為0。
答案：正確
判斷題
分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，經(jīng)檢查不符合某些基本要求時(shí)，應(yīng)給予扣分。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
分項(xiàng)工程的評(píng)分值滿分為100分，按實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。
答案：正確
判斷題
級(jí)配碎石壓實(shí)度測(cè)定時(shí)一般用固體體積率來(lái)控制。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目，其合格率不低于90%且其檢查值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。
答案：正確
判斷題
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》主要針對(duì)三級(jí)及三級(jí)以上的新建和改建工程制定。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
填隙碎石、級(jí)配碎石壓實(shí)度測(cè)定時(shí)一般用固體體積率來(lái)控制。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在分項(xiàng)工程評(píng)定資料檢查中，若發(fā)現(xiàn)缺少部分最基本的圖表數(shù)據(jù)，應(yīng)不予檢驗(yàn)和評(píng)定。
答案：正確
判斷題
分項(xiàng)工程得分值是指實(shí)測(cè)項(xiàng)目的加權(quán)平均分值，分項(xiàng)工程評(píng)分值是指分項(xiàng)工程得分值扣除分項(xiàng)工程外觀缺陷扣分值和分項(xiàng)工程資料不全扣分值以后的得分值。
答案：正確

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對(duì)特大或特別重要的工程，可提出更嚴(yán)格的質(zhì)量要求，但這類工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定仍以《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)。

你可能感興趣的試題

某三級(jí)公路瀝青面層厚度為5cm，其厚度檢測(cè)合格值的允許偏差為5×15%=7.5mm。

瀝青混凝土面層評(píng)分時(shí)，如瀝青混合料的礦料級(jí)配不符合設(shè)計(jì)要求，則該面層評(píng)分為0。

分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，經(jīng)檢查不符合某些基本要求時(shí)，應(yīng)給予扣分。

分項(xiàng)工程的評(píng)分值滿分為100分，按實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。

級(jí)配碎石壓實(shí)度測(cè)定時(shí)一般用固體體積率來(lái)控制。

對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目，其合格率不低于90%且其檢查值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》主要針對(duì)三級(jí)及三級(jí)以上的新建和改建工程制定。

填隙碎石、級(jí)配碎石壓實(shí)度測(cè)定時(shí)一般用固體體積率來(lái)控制。

在分項(xiàng)工程評(píng)定資料檢查中，若發(fā)現(xiàn)缺少部分最基本的圖表數(shù)據(jù)，應(yīng)不予檢驗(yàn)和評(píng)定。

分項(xiàng)工程得分值是指實(shí)測(cè)項(xiàng)目的加權(quán)平均分值，分項(xiàng)工程評(píng)分值是指分項(xiàng)工程得分值扣除分項(xiàng)工程外觀缺陷扣分值和分項(xiàng)工程資料不全扣分值以后的得分值。

對(duì)特大或特別重要的工程，可提出更嚴(yán)格的質(zhì)量要求，但這類工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定仍以《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)。

你可能感興趣的試題

某三級(jí)公路瀝青面層厚度為5cm，其厚度檢測(cè)合格值的允許偏差為5×15%=7.5mm。

瀝青混凝土面層評(píng)分時(shí)，如瀝青混合料的礦料級(jí)配不符合設(shè)計(jì)要求，則該面層評(píng)分為0。

分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，經(jīng)檢查不符合某些基本要求時(shí)，應(yīng)給予扣分。

分項(xiàng)工程的評(píng)分值滿分為100分，按實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。

級(jí)配碎石壓實(shí)度測(cè)定時(shí)一般用固體體積率來(lái)控制。

對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目，其合格率不低于90%且其檢查值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》主要針對(duì)三級(jí)及三級(jí)以上的新建和改建工程制定。

填隙碎石、級(jí)配碎石壓實(shí)度測(cè)定時(shí)一般用固體體積率來(lái)控制。

在分項(xiàng)工程評(píng)定資料檢查中，若發(fā)現(xiàn)缺少部分最基本的圖表數(shù)據(jù)，應(yīng)不予檢驗(yàn)和評(píng)定。

分項(xiàng)工程得分值是指實(shí)測(cè)項(xiàng)目的加權(quán)平均分值，分項(xiàng)工程評(píng)分值是指分項(xiàng)工程得分值扣除分項(xiàng)工程外觀缺陷扣分值和分項(xiàng)工程資料不全扣分值以后的得分值。

對(duì)特大或特別重要的工程，可提出更嚴(yán)格的質(zhì)量要求，但這類工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定仍以《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)。

某三級(jí)公路瀝青面層厚度為5cm，其厚度檢測(cè)合格值的允許偏差為5×15%=7.5mm。

瀝青混凝土面層評(píng)分時(shí)，如瀝青混合料的礦料級(jí)配不符合設(shè)計(jì)要求，則該面層評(píng)分為0。

分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，經(jīng)檢查不符合某些基本要求時(shí)，應(yīng)給予扣分。

分項(xiàng)工程的評(píng)分值滿分為100分，按實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。

對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目，其合格率不低于90%且其檢查值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》主要針對(duì)三級(jí)及三級(jí)以上的新建和改建工程制定。

填隙碎石、級(jí)配碎石壓實(shí)度測(cè)定時(shí)一般用固體體積率來(lái)控制。

在分項(xiàng)工程評(píng)定資料檢查中，若發(fā)現(xiàn)缺少部分最基本的圖表數(shù)據(jù)，應(yīng)不予檢驗(yàn)和評(píng)定。

分項(xiàng)工程得分值是指實(shí)測(cè)項(xiàng)目的加權(quán)平均分值，分項(xiàng)工程評(píng)分值是指分項(xiàng)工程得分值扣除分項(xiàng)工程外觀缺陷扣分值和分項(xiàng)工程資料不全扣分值以后的得分值。