A.指在規(guī)定的水頭壓力下,水在單位時間內通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量
B.路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關系
C.剩余空隙率越大,路面滲水系數(shù)越大
D.路面滲水系數(shù)應在路面施工結束后立即進行測試
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A.測試輪與車輛行駛方向成20°角
B.測試灑水后路面水膜厚度不得小于1mm
C.測試輪在測點以前100~200m處降下
D.作用于測試輪上的靜態(tài)標準荷載為2kN
A.回彈彎沉越大,承載能力越高
B.通常所說的回彈彎沉值是指標準后軸雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值
C.回彈彎沉值可以應用于新建路面結構的設計和施工控制
D.回彈彎沉值可以用于舊路補強設計
A.彎沉是在荷載作用下結構層表面產生的一種垂直變形
B.貝克曼梁和自動彎沉儀測定的都是靜態(tài)回彈彎沉
C.半剛性基層瀝青路面彎沉測定時應盡可能使用5.4m的貝克曼梁
D.當瀝青層厚度大于5cm,且溫度超出20±5℃,測試結果應進行溫度修正
A.擺值FB越大,抗滑性能越好
B.構造深度TD越大,抗滑性能越好
C.橫向力系數(shù)SFC越大,抗滑性能越好
D.制動距離越長,抗滑性能越好
A.路面溫度15℃,瀝青面層厚度10cm
B.路面溫度15℃,瀝青面層厚度4cm
C.路面溫度25℃,瀝青面層厚度10cm
D.路面溫度25℃,瀝青面層厚度4cm
最新試題
()不需進行砂的縮分處理。
混凝土涂層粘結力試驗后應立即觀察鋁合金柳釘頭型圓盤座的底面粘結物的情況,如果底面有()以上的面積粘附著涂層或混凝土等物體,則試驗數(shù)據(jù)有效。
水泥標準稠度用水量測定,水泥凈漿拌制,水泥需要()g。
暴露在南方浪濺區(qū)的混凝土,其最低強度等級要求為()。
影響大體積混凝土水化熱的主要因素()。
5個測區(qū)的強度推定值分別為24.2MPa、21.7MPa、18.2MPa、26.0MPa、22.7MPa,則檢測結論(ηc=0.7、[σ0]=3.5MPa)為()。
關于混凝土表面硅烷浸漬的質量檢測,下列說法中正確的有()。
碼頭土工織物濾層宜采用非織造土工織物或機織土工織物,當采用非織造土工織物時,其抗拉強度不宜小于()。
I SO 法檢驗水泥的膠砂強度,水泥與標準砂的比為1:3,水灰比為()。
工程驗收用的混凝土試塊拆模前的養(yǎng)護溫度為()。