問(wèn)答題1艘500總噸貨船,裝有生活污水粉碎和消毒柜,停泊于距離最近陸地2nmile處,因如何排放生活污水才能符合《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》2004年規(guī)定?

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一艘小于500總噸的客船,航行于遮蔽水域,航行時(shí)間不大于1小時(shí)。在進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),船上以柴油機(jī)作為原動(dòng)機(jī)的移動(dòng)式應(yīng)急消防泵已經(jīng)損壞。該船機(jī)艙內(nèi)已設(shè)有符合要求的消防泵,對(duì)此移動(dòng)消防泵應(yīng)作何處理?

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師審圖中發(fā)現(xiàn),設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)某油船(閃點(diǎn)‹60°)貨油泵艙通風(fēng)系統(tǒng)時(shí),為了增加貨泵艙換氣次數(shù),進(jìn)氣采用鼓風(fēng)式,排氣采用抽吸式,均采用普通船用風(fēng)機(jī)。請(qǐng)問(wèn):此設(shè)計(jì)是否滿足《法規(guī)》要求?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某一貨輪為2007年建造,總噸為900GT,在08年的年度檢驗(yàn)時(shí)驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn),該船僅設(shè)有一個(gè)操舵裝置,動(dòng)力設(shè)備由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)液壓油泵組成,做操舵裝置效用試驗(yàn)時(shí),將舵從一弦35°轉(zhuǎn)至別一舷30°時(shí)用時(shí)為30秒,試了幾次結(jié)果均一樣請(qǐng)問(wèn)不滿足法規(guī)哪些要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

制造廠申請(qǐng)15ppm艙底水分離器和報(bào)警裝置認(rèn)可時(shí)對(duì)電氣和電子部分僅作了外購(gòu)持證要求,是否同意?說(shuō)明原因和采取措施。

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘載貨量為700噸,船齡已有21年的貨船,滿載在某港內(nèi)錨地停泊,夜間機(jī)艙進(jìn)入大量海水,由于沒(méi)有夜間值守,待凌晨發(fā)現(xiàn)時(shí)已快要沉沒(méi)。經(jīng)有關(guān)部門(mén)緊急施救,終將船舶拖靠碼頭,隨后被海事部門(mén)滯留。艙內(nèi)積水排凈后進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查,該船船體外板、艙壁、舷旁閥件和舷外排水口均未發(fā)現(xiàn)破損泄漏,找不到泄漏的源頭。該船艙底泵兼作消防泵,管路和閥件已嚴(yán)重銹蝕。經(jīng)向船員了解,出事前一天曾經(jīng)違規(guī)向舷外排出過(guò)機(jī)艙艙底水,事后忘記關(guān)閉艙底水吸入閥了,當(dāng)天夜間就發(fā)生了事故。(1)請(qǐng)根據(jù)上述情況,分析事故發(fā)生的原因。(2)對(duì)此類(lèi)船舶,應(yīng)如何對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)以避免事故發(fā)生?

題型:?jiǎn)柎痤}

某高速客船,船長(zhǎng)船長(zhǎng)27.5m,船寬4.3m,型深1.7m,載客110人,主機(jī)功率373kw×2。航行試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn):1)船體有較強(qiáng)震動(dòng)。2)右機(jī)負(fù)荷重,轉(zhuǎn)速不能升上額定轉(zhuǎn)速。經(jīng)了解情況及檢查:1)船東擅自更換了變速齒輪箱,應(yīng)為1.74:1變速齒輪箱調(diào)用1.5:1變速齒輪箱。2)檢查發(fā)現(xiàn)主機(jī)座高彈性連接器碎裂。問(wèn)題:驗(yàn)船師應(yīng)要求廠方采取哪些措施?

題型:?jiǎn)柎痤}

1艘500總噸貨船,裝有生活污水粉碎和消毒柜,停泊于距離最近陸地2nmile處,因如何排放生活污水才能符合《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》2004年規(guī)定?

題型:?jiǎn)柎痤}

某一貨輪裝有一臺(tái)無(wú)錫柴油機(jī)廠生產(chǎn)的3900Hp的柴油機(jī),該機(jī)正常轉(zhuǎn)速520rpm,建造檢驗(yàn)時(shí)已發(fā)現(xiàn):經(jīng)軸系扭振計(jì)算及實(shí)測(cè)確認(rèn)主機(jī)轉(zhuǎn)速在380~400rpm為轉(zhuǎn)速禁區(qū),但在實(shí)船上并無(wú)做任何標(biāo)記,以致于新接替的輪機(jī)長(zhǎng)總認(rèn)為主機(jī)振動(dòng)歷害是機(jī)座不夠堅(jiān)固的原因,于是重新進(jìn)船塢對(duì)機(jī)座進(jìn)行加固,但仍不能解決問(wèn)題,請(qǐng)問(wèn)建造檢驗(yàn)過(guò)程中是否存在什么缺陷?

題型:?jiǎn)柎痤}

船檢人員在對(duì)某船長(zhǎng)為100m的沿海貨船艙底排水系統(tǒng)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船設(shè)置獨(dú)立動(dòng)力艙底泵2臺(tái),其中一臺(tái)由壓載泵代替,該壓載泵選用的是非自吸泵,且自貨艙污水井至泵吸口管路上安裝有濾網(wǎng)、吸口、普通截止閥。請(qǐng)問(wèn)上述安裝是否滿足法規(guī)要求?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師在水上對(duì)XX油船(閃點(diǎn)≤60℃)的貨油泵艙進(jìn)行檢驗(yàn)過(guò)程中,船員打開(kāi)貨油泵艙艙門(mén)后,驗(yàn)船師進(jìn)入艙內(nèi),發(fā)現(xiàn)貨油泵壓力/真空表已損壞,作出修復(fù)后復(fù)檢的要求。問(wèn)題:該驗(yàn)船師在執(zhí)行此檢驗(yàn)項(xiàng)目過(guò)程中有無(wú)存在問(wèn)題?

題型:?jiǎn)柎痤}