現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，某輪機(jī)艙主海底的手輪實(shí)際高度是180mm。問：是否滿足規(guī)范要求？為什么？

某驗(yàn)船師在水上對(duì)XX油船（閃點(diǎn)≤60℃）的貨油泵艙進(jìn)行檢驗(yàn)過程中，船員打開貨油泵艙艙門后，驗(yàn)船師進(jìn)入艙內(nèi)，發(fā)現(xiàn)貨油泵壓力/真空表已損壞，作出修復(fù)后復(fù)檢的要求。問題：該驗(yàn)船師在執(zhí)行此檢驗(yàn)項(xiàng)目過程中有無存在問題？

某內(nèi)河貨船，為降低建造成本，在管系設(shè)計(jì)中部分管路、閥件和附件選用灰鑄鐵，摘要如下：1）生活污水管、測(cè)深管、艙底水管、消防水管。2）舷旁閥、海底閥、艙底水截止止回閥箱、燃油濾器。問題：上述管系材料采用灰鑄鐵是否符合要求？

驗(yàn)船師在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，某輪在機(jī)器處所三層平臺(tái)甲板上設(shè)有一燃油鍋爐，鍋爐間無水密艙壁與機(jī)器處所隔開，因?yàn)樵跈C(jī)艙里，鍋爐所在的平臺(tái)沒有設(shè)置圍板。問：是否可以？為什么？

XXXX年X月X日，XXX抓斗式挖泥船在上海南匯船廠上排保養(yǎng)時(shí)，更換抓斗吊臂底座。吊臂底座結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求比較高，結(jié)構(gòu)形狀為圓型，焊接點(diǎn)要求橫焊，使用結(jié)507堿性焊條。驗(yàn)船師在檢查焊接質(zhì)量時(shí)發(fā)現(xiàn)多處焊縫有氣孔、裂縫的缺陷。問題：針對(duì)上述存在的缺陷，驗(yàn)船師應(yīng)作哪些檢查和試驗(yàn)？堿性焊條在使用前應(yīng)如何處置？

某新造船舶，主機(jī)滑油循環(huán)艙設(shè)在主機(jī)座下方的雙層底中，與船底外板之間沒有隔離空艙，在主機(jī)油底殼至滑油循環(huán)艙之間只安裝了一泄油管。問：你認(rèn)為這種設(shè)計(jì)滿不滿足規(guī)范要求？說出你的理由。

在一艘5000噸級(jí)散貨船的年度檢驗(yàn)中，輪機(jī)驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)防油污證書上填寫殘油艙總?cè)莘e為2m3認(rèn)為可疑，進(jìn)而查了一下完工艙容計(jì)算書，該船機(jī)艙設(shè)有一污油水艙、污滑油艙、油渣艙、溢油艙、污油艙，艙容分別為5m3、33、23、203、43，船上設(shè)一標(biāo)準(zhǔn)排放接頭，僅通至油渣艙，請(qǐng)問證書填寫是否有誤？如有應(yīng)如何更正？管路布置是否有誤？

在對(duì)XX號(hào)進(jìn)行換證檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師在舵機(jī)間檢查中發(fā)現(xiàn)地板上油膩較多，很容易滑倒，舵機(jī)只有主發(fā)電機(jī)組供電。該船舶為15000總噸散貨船，航區(qū)為近海航區(qū)，操舵裝置為電動(dòng)液壓，舵桿直徑為260mm。針對(duì)這種情況，應(yīng)舵機(jī)間布置有何缺陷？

某船主機(jī)機(jī)旁操控臺(tái)設(shè)有緊急停車裝置，而駕駛室操縱臺(tái)未設(shè)主機(jī)緊急停車裝置。該船機(jī)艙自動(dòng)化程度：無。這樣設(shè)置是否符合要求？

某驗(yàn)船師在小東溝船廠對(duì)順景1號(hào)輪進(jìn)行附加檢驗(yàn)（該船轉(zhuǎn)籍），該船船齡5年，主要參數(shù)：船廠42米，型寬7.8米，型深3.2米，在原籍船檢進(jìn)行過轉(zhuǎn)籍的附加檢驗(yàn)。驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，該船日用油柜的油尺為橡膠管且已老化，主機(jī)排氣管路在機(jī)艙人員進(jìn)出處未進(jìn)行有效的隔熱包扎，淡水艙和油艙的透氣管口未達(dá)到規(guī)范要求。問題：驗(yàn)船師應(yīng)向該船的船東提出何種整改措施，要求對(duì)以上發(fā)現(xiàn)和存在的問題進(jìn)行整改。