A.帶脫扣機(jī)構(gòu)的斷路器
B.不帶脫扣機(jī)構(gòu)的斷路器
C.能使匯流排方便分開的隔離開關(guān)
D.能使匯流排方便分開的開關(guān)
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A．對(duì)于線電壓為3000V及以上的系統(tǒng)，應(yīng)用絕緣配電系統(tǒng)。
B．可采用外加電流型陰極保護(hù)。
C．不允許采用以船體為回路的系統(tǒng)，由于外加電流型陰極保護(hù)要以船體為回路，所以不允許，應(yīng)采用犧牲陽極的保護(hù)系統(tǒng)。
D．有限的和局部的采用以船體為回路的系統(tǒng)，但電流不流過危險(xiǎn)區(qū)。
A．為了方便遇險(xiǎn)報(bào)警的發(fā)送，在該船應(yīng)在駕駛室設(shè)置一個(gè)遇險(xiǎn)報(bào)警板，該報(bào)警板上應(yīng)設(shè)置一個(gè)或數(shù)個(gè)按鈕，當(dāng)按下按鈕時(shí)，船上所有具有遇險(xiǎn)報(bào)警功能的無線電通信裝置發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警。如果衛(wèi)星通信設(shè)備設(shè)置在駕駛室，在該設(shè)備上具有遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕，可不要另設(shè)遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕。
B．為了方便通信，該船配備了中高頻無線電裝置，并具有DSC功能，為了滿足法規(guī)，該船的中高頻裝置還應(yīng)配備NBDP終端。
C．船上的GPS應(yīng)與無線電發(fā)信機(jī)相連，以便在發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，能自動(dòng)和連續(xù)地將船舶位置資料傳送至無線電發(fā)設(shè)備，即遇險(xiǎn)報(bào)警中包括位置信息。
D．該船應(yīng)配備2只雷達(dá)應(yīng)答器，另外船上配備的救生筏應(yīng)每4只配備一個(gè)雷達(dá)應(yīng)答器，并安裝在救生筏中。
A．客房
B．機(jī)艙
C．起居處所內(nèi)的梯道
D．起居處所內(nèi)的走廊
A．標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)、操舵羅經(jīng)（設(shè)有發(fā)射磁羅經(jīng)可免）各1臺(tái)；
B．陀螺羅經(jīng)1臺(tái)（包括兩臺(tái)方位分羅經(jīng)和航向分羅經(jīng)）；
C．舵角指示器、推進(jìn)器轉(zhuǎn)數(shù)指示器各1臺(tái)；
D．1臺(tái)雷達(dá)（應(yīng)能在9GHz頻帶上工作）；
E．2臺(tái)雷達(dá)（其中一臺(tái)應(yīng)能在9GHz頻帶上工作）；
F．電子定位設(shè)備、回聲測(cè)試儀各1臺(tái)；
G．計(jì)程儀1臺(tái)。
A．用作審核主、應(yīng)急配電板中斷路器或開關(guān)，在短路情況下其額定接通能力是否滿足規(guī)范要求；
B．用作審核主、應(yīng)急配電板中斷路器，在短路情況下其額定分?jǐn)嗄芰κ欠駶M足規(guī)范要求；
C．用作審核對(duì)所設(shè)定的發(fā)電機(jī)主開關(guān)瞬動(dòng)保護(hù)整定值是否滿足規(guī)范要求；
D．用作審查電站保護(hù)電器協(xié)調(diào)動(dòng)作分析報(bào)告的依據(jù)；
最新試題
船內(nèi)通信設(shè)備對(duì)于船舶安全航行起到很重要作用，海船鋼質(zhì)建造規(guī)范對(duì)船內(nèi)通信設(shè)備作出明確規(guī)定。重要電話系統(tǒng)應(yīng)保證在船舶各種工況下通話清晰，通常為了保證船舶安全，在駕駛室與主要艙室之間都要設(shè)置電話系統(tǒng)。在對(duì)某沿?？蜐L船圖紙審核時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船只在駕駛室——舵機(jī)艙內(nèi)操舵裝置控制位置；在駕駛室——無線電室；駕駛室——機(jī)器控制室上述三處設(shè)置了電話系統(tǒng)。問題：這樣的駕駛室與其他艙室電話系統(tǒng)設(shè)置是否完全滿足規(guī)范要求？如不完全，試補(bǔ)充完整。
某遮蔽航區(qū)船舶，為管理方便將設(shè)置在駕駛甲板的備用電源移至機(jī)艙。請(qǐng)你就這種改動(dòng)談?wù)効捶ā?/p>
一艘5000DWT貨船，電站由3臺(tái)160KW發(fā)電機(jī)組成，主配電板的生產(chǎn)商在＃1發(fā)電機(jī)和＃2、＃3發(fā)電機(jī)間的采用銅排搭接和螺栓固定的方法將匯流排分成二段，驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中認(rèn)為不符合法規(guī)的規(guī)定，應(yīng)采取下列哪些方法來整改？（）
在對(duì)某沿海航行貨船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)航行燈未設(shè)置故障報(bào)警，船長解釋是因?yàn)樵摯∮?00總噸，可以免除要求。問該船長的解釋是否正確？
一艘500總噸的遮蔽航區(qū)航行的貨船，其無線電通訊設(shè)備的電源已由主電源和應(yīng)急電源供給，其電源配備是否滿足要求？請(qǐng)述配備理由及配備要求
5.2008年5月12日，某驗(yàn)船師在上海松隱船廠對(duì)滬金泥1抓斗式挖泥船進(jìn)行建造檢驗(yàn)；滬金泥1抓斗式挖泥船是航行于內(nèi)河A級(jí)航區(qū)的，船長為27米，雙主機(jī)總功率272KW，發(fā)電機(jī)功率為40KW，驗(yàn)船師按照《內(nèi)河小型船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程》對(duì)其執(zhí)行建造檢驗(yàn)。問題：（1）驗(yàn)船師執(zhí)行的規(guī)范是否恰當(dāng)？（2）如果不恰當(dāng)應(yīng)如何完善？
某國內(nèi)沿海航行打樁船，為非自航船舶，在一次換證檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)錨鏈（原始直徑為16mm）耗蝕率達(dá)到30%，超出營運(yùn)規(guī)程規(guī)定耗蝕率，[錨鏈的耗蝕率不得超過原規(guī)范直徑的85%（國內(nèi)近海，沿海）]，船方?jīng)Q定用鋼索（已經(jīng)船檢認(rèn)可）替代錨鏈。問題：這種替代是否可以？如可以，簡述替代具體要求。
現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘航行于近海航區(qū)的船舶時(shí)發(fā)現(xiàn)，其無線電設(shè)備由兩路供電，一路是主配電板供電，另一路是應(yīng)急配電板供電。請(qǐng)問僅有這樣配備無線電設(shè)備的電源是否符合要求？
某船舶設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)一艘1500總噸沿海貨船時(shí)，該船的無線電通信設(shè)備一路由主配電板供電的分配電板供電，一路由專設(shè)的無線電備用電源供電，備用電源供電時(shí)間按2小時(shí)計(jì)算。請(qǐng)問這種設(shè)計(jì)滿足法規(guī)要求嗎？
在船舶建造過程中，施工人員為了施工方便，將操舵裝置的電力線路、操舵裝置控制系統(tǒng)的電纜，從船舶右舷一側(cè)敷設(shè)。該施工人員的做法是否滿足法規(guī)要求？