問(wèn)答題某貨輪年度檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師在機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)應(yīng)急逃生通道入口處設(shè)有兩個(gè)開(kāi)關(guān)，經(jīng)詢問(wèn)得知為分別主照明和應(yīng)急照明的開(kāi)關(guān)，請(qǐng)問(wèn)該種設(shè)置是否正確。為什么？

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2.多項(xiàng)選擇題某國(guó)內(nèi)近海航行的1600總噸以上的油船，其配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了下列配電方式，哪些是正確的？（）

A．對(duì)于線電壓為3000V及以上的系統(tǒng)，應(yīng)用絕緣配電系統(tǒng)。
B．可采用外加電流型陰極保護(hù)。
C．不允許采用以船體為回路的系統(tǒng)，由于外加電流型陰極保護(hù)要以船體為回路，所以不允許，應(yīng)采用犧牲陽(yáng)極的保護(hù)系統(tǒng)。
D．有限的和局部的采用以船體為回路的系統(tǒng)，但電流不流過(guò)危險(xiǎn)區(qū)。

3.多項(xiàng)選擇題某國(guó)內(nèi)航行近海航行的客滾船，載客1500人，設(shè)計(jì)單位對(duì)該船無(wú)線電設(shè)備的配備設(shè)計(jì)如下，請(qǐng)判斷哪些是正確的：（）

A．為了方便遇險(xiǎn)報(bào)警的發(fā)送，在該船應(yīng)在駕駛室設(shè)置一個(gè)遇險(xiǎn)報(bào)警板，該報(bào)警板上應(yīng)設(shè)置一個(gè)或數(shù)個(gè)按鈕，當(dāng)按下按鈕時(shí)，船上所有具有遇險(xiǎn)報(bào)警功能的無(wú)線電通信裝置發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警。如果衛(wèi)星通信設(shè)備設(shè)置在駕駛室，在該設(shè)備上具有遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕，可不要另設(shè)遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕。
B．為了方便通信，該船配備了中高頻無(wú)線電裝置，并具有DSC功能，為了滿足法規(guī)，該船的中高頻裝置還應(yīng)配備NBDP終端。
C．船上的GPS應(yīng)與無(wú)線電發(fā)信機(jī)相連，以便在發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，能自動(dòng)和連續(xù)地將船舶位置資料傳送至無(wú)線電發(fā)設(shè)備，即遇險(xiǎn)報(bào)警中包括位置信息。
D．該船應(yīng)配備2只雷達(dá)應(yīng)答器，另外船上配備的救生筏應(yīng)每4只配備一個(gè)雷達(dá)應(yīng)答器，并安裝在救生筏中。

4.多項(xiàng)選擇題某輪裝有固定式探火報(bào)警系統(tǒng)，下列哪些處所必須采用感煙式探測(cè)器：（）

A．客房
B．機(jī)艙
C．起居處所內(nèi)的梯道
D．起居處所內(nèi)的走廊

5.多項(xiàng)選擇題某國(guó)內(nèi)近海航行8000總噸的散貨船申請(qǐng)建造檢驗(yàn)和審圖，在申請(qǐng)書(shū)中提出申請(qǐng)按照《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》（國(guó)內(nèi)航行）的要求對(duì)其航行設(shè)備進(jìn)行審圖和檢驗(yàn)，審圖人員認(rèn)為應(yīng)按照《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》（國(guó)內(nèi)航行）第4篇第5章表2.1.3的要求需配備下列航行設(shè)備。（）

A．標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)、操舵羅經(jīng)（設(shè)有發(fā)射磁羅經(jīng)可免）各1臺(tái)；
B．陀螺羅經(jīng)1臺(tái)（包括兩臺(tái)方位分羅經(jīng)和航向分羅經(jīng)）；
C．舵角指示器、推進(jìn)器轉(zhuǎn)數(shù)指示器各1臺(tái)；
D．1臺(tái)雷達(dá)（應(yīng)能在9GHz頻帶上工作）；
E．2臺(tái)雷達(dá)（其中一臺(tái)應(yīng)能在9GHz頻帶上工作）；
F．電子定位設(shè)備、回聲測(cè)試儀各1臺(tái)；
G．計(jì)程儀1臺(tái)。

最新試題

一艘5000DWT貨船，電站由3臺(tái)160KW發(fā)電機(jī)組成，主配電板的生產(chǎn)商在＃1發(fā)電機(jī)和＃2、＃3發(fā)電機(jī)間的采用銅排搭接和螺栓固定的方法將匯流排分成二段，驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中認(rèn)為不符合法規(guī)的規(guī)定，應(yīng)采取下列哪些方法來(lái)整改？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘500總噸的遮蔽航區(qū)航行的貨船，其無(wú)線電通訊設(shè)備的電源已由主電源和應(yīng)急電源供給，其電源配備是否滿足要求？請(qǐng)述配備理由及配備要求

題型：?jiǎn)柎痤}

某國(guó)內(nèi)沿海航行打樁船，為非自航船舶，在一次換證檢驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)錨鏈（原始直徑為16mm）耗蝕率達(dá)到30%，超出營(yíng)運(yùn)規(guī)程規(guī)定耗蝕率，[錨鏈的耗蝕率不得超過(guò)原規(guī)范直徑的85%（國(guó)內(nèi)近海，沿海）]，船方?jīng)Q定用鋼索（已經(jīng)船檢認(rèn)可）替代錨鏈。問(wèn)題：這種替代是否可以？如可以，簡(jiǎn)述替代具體要求。

題型：?jiǎn)柎痤}

航行燈檢驗(yàn)案例。某公司建造一艘50標(biāo)箱集裝箱貨船，用于短途駁載。該船船長(zhǎng)60.00米，型寬16米，型深5米。尾部設(shè)生活區(qū)及駕駛室，高度為5米。上部安裝桅桿，高度4米。前桅燈安裝在該船首部的吊桿上距甲板12米處，后桅燈安裝在駕駛室上部桅桿上。后在船舶運(yùn)行當(dāng)中，對(duì)遇船舶提出判斷不出該船的首尾方向。后船方將前桅燈下降到距主甲板4.5米高度。請(qǐng)分析該船存在的問(wèn)題。

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師A在XX省B船廠對(duì)長(zhǎng)江5號(hào)輪進(jìn)行初始檢驗(yàn)；長(zhǎng)江5號(hào)輪的基本情況：船長(zhǎng)48m，鋼質(zhì)散貨船，航區(qū)B級(jí)，設(shè)前后兩根非金屬桅，后桅高于前桅8.2米。該船設(shè)有如下的防雷電措施：在后桅頂端設(shè)有一根直徑為10mm、長(zhǎng)度為255mm的銅質(zhì)避雷針，避雷針與船體間用截面積為50mm2的銅導(dǎo)線連接。問(wèn)題：該船的防雷電措施存在哪些問(wèn)題？應(yīng)采取哪些對(duì)應(yīng)的措施？

題型：?jiǎn)柎痤}

在對(duì)某沿海航行貨船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)航行燈未設(shè)置故障報(bào)警，船長(zhǎng)解釋是因?yàn)樵摯∮?00總噸，可以免除要求。問(wèn)該船長(zhǎng)的解釋是否正確？

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)XX號(hào)進(jìn)行無(wú)線電設(shè)備檢查時(shí)候，發(fā)現(xiàn)該輪配備了甚高頻無(wú)線電裝置2臺(tái)，奈伏泰斯接收機(jī)1臺(tái)，救生筏雙向甚高頻無(wú)線電話2臺(tái)，衛(wèi)星緊急無(wú)線電示位標(biāo)1臺(tái)，搜救雷達(dá)應(yīng)答器1只。該輪為2000總噸集裝箱船，營(yíng)運(yùn)海區(qū)為A1+A2。針對(duì)這種情況，該輪無(wú)線電裝置配置是否完全？如不完全應(yīng)怎樣配置？

題型：?jiǎn)柎痤}

海船應(yīng)急電源的布置要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

某一國(guó)內(nèi)航行2000總噸的貨船，建造完工日期為2007年12月8日，船上配有一臺(tái)1942型導(dǎo)航雷達(dá)，其有效顯示直徑為130mm。問(wèn)其雷達(dá)規(guī)格是否符合法規(guī)要求，如何配備？

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)XX號(hào)試航檢驗(yàn)中，船長(zhǎng)將主舵從左舷35°至右舷30°用時(shí)24秒，該船為內(nèi)河B級(jí)船，請(qǐng)問(wèn)舵機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)間是否滿足規(guī)范？

題型：?jiǎn)柎痤}