柴油機正常運轉時氣缸套一活塞環(huán)的摩擦表面間可能出現的摩擦類型有（）。
1邊界摩擦，
2液體摩擦，
3干摩擦，
4半干摩擦，
5半液體摩擦。

影響運動副零件表面產生疲勞摩損的因素主要有（）。
1零件材料疲勞強度。
2接觸表面的面積，
3接觸表面長期承受交變應力，
4表面粗糙度，
5表面硬度。

實現船舶柴油機活塞環(huán)—氣缸套良好磨合的關鍵因素是（）。
1加強潤滑，
2摩擦表面的形貌有利磨合，
3加強冷卻，
4科學合理的磨合程序，
5保證燃油和燃燒質量。

運動副磨合運轉使其摩擦表面的（）從初始狀態(tài)過渡到正常使用狀態(tài)，這個過程稱為磨合或跑合。
1形貌，
2形狀，
3性質，
4粗糙度，
5尺寸。

影響磨合質量的因素很多，除運動副零件的材料，加工質量外，主要因素是（）。
1潤滑，
2冷卻，
3摩擦表面形貌，
4燃油及其燃燒質量，
5磨合程序。