單項(xiàng)選擇題噴油器中電鍍針閥與閥體磨損的部位發(fā)生在（）處。
A.錐面
B.圓柱面
C.噴孔
D.A+B+C
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1.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒卡緊甚至咬死的原因可能是由于（）。
A.燃油中有機(jī)械雜質(zhì)
B.油溫突變引起變形
C.間隙過(guò)小
D.A或B或C
2.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒的磨損部位在（）處。
A.圓柱配合表面
B.柱塞頂面
C.套筒頂面
D.螺旋泄油槽
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的精密偶件之所以稱之為精密是因?yàn)椋ǎ?/a>
A.配合間隙小
B.圓度誤差、圓周度誤差小
C.表面粗糙度數(shù)值小
D.A+B+C
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的精密偶件系指（）。
A.針閥／閥體
B.柱塞／套筒
C.出油閥／閥座
D.A+B+C
5.單項(xiàng)選擇題厚壁軸瓦驗(yàn)收時(shí)可采?。ǎz查缺陷。
A.聽響法
B.觀察法
C.滲透探傷
D.A+B+C
最新試題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題