單項(xiàng)選擇題為了保證針閥錐面的有效密封,針閥與閥座的配合面的接觸應(yīng)該是()。
A.連續(xù)的
B.寬線
C.窄線
D.A+C
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1.單項(xiàng)選擇題為了保證針閥錐面的有效密封,針閥與閥座的配合面應(yīng)該是()。
A.點(diǎn)接觸
B.線接觸
C.面接觸
D.A或B或C
2.單項(xiàng)選擇題針閥與閥座的錐形密封面的密封條件是()。
A.線密封
B.閥線寬0.3-0.5mm
C.針閥錐角大于閥座錐角
D.A+B+C
3.單項(xiàng)選擇題噴油器中電鍍針閥與閥體磨損的部位發(fā)生在()處。
A.錐面
B.圓柱面
C.噴孔
D.A+B+C
4.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒卡緊甚至咬死的原因可能是由于()。
A.燃油中有機(jī)械雜質(zhì)
B.油溫突變引起變形
C.間隙過(guò)小
D.A或B或C
5.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒的磨損部位在()處。
A.圓柱配合表面
B.柱塞頂面
C.套筒頂面
D.螺旋泄油槽
最新試題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過(guò)程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題