單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸表面擦傷后腐蝕后應(yīng)()修理。
A.鉗工
B.車削
C.磨小
D.不必
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1.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)曲柄銷靠近主軸頸的一側(cè)磨損的原因是()。
A.氣體里的作用
B.慣性力的作用
C.A或B
D.A+B
2.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)曲柄銷靠近主軸頸的一側(cè)磨損()。
A.大
B.小
C.一樣
D.A或B
3.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)曲柄銷磨損最大的部位是()。
A.外側(cè)
B.內(nèi)側(cè)
C.A或B
D.A+B
4.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)曲柄銷靠近主軸頸的一側(cè)磨損的原因是()。
A.氣體里的作用
B.慣性力的作用
C.A或B
D.A+B
5.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)曲柄銷靠近主軸頸的一側(cè)磨損()。
A.大
B.小
C.一樣
D.A或B
最新試題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
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吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
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柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
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關(guān)于吊缸使用工具的說(shuō)法不正確的是()。
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利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
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吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
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主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
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吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
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吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
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吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
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