A、航行時間不超過4h
B、航行時間不超過24h
C、航行時間不超過72h
D、航行時間超過72h
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A、航行時間不超過4h
B、航行時間在4h以上至24h以下
C、航行時間在72h以上
D、航行時間在4h以上至72h以下
A、航行時間不超過4h
B、航行時間不超過24h
C、航行時間在24h以上
D、航行時間在72h以上
A、確認(rèn)已按規(guī)定勘劃了甲板線和載重線標(biāo)志
B、核查船舶在其強度方面已按認(rèn)可的圖紙進(jìn)行建造
C、確認(rèn)穩(wěn)性計算書和裝載手冊
D、確認(rèn)干舷甲板下的防撞艙壁、機(jī)器處所兩端與貨艙和其他處所分隔艙壁的水密性
A、2008年2月15日、2008年3月10日
B、2008年2月15日、2008年2月15日
C、2008年3月10日、2008年2月15日
D、2008年3月10日、2008年3月10日
A、自2月16日至10月31日,汕頭以北處于熱帶期
B、自11月1日至2月15日,汕頭以北處于熱帶期
C、自4月16日至10月31日,汕頭以北處于熱帶期
D、自11月1日至4月15日,汕頭以北處于熱帶期
最新試題
船檢部門在對某船進(jìn)行初次檢驗時發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書,航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書?為何?
某電氣驗船師于2012年1月5日,在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(2000年建造),該船總噸4000,驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備,沒有配備電子海圖,請問是否符合要求,為什么?
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗?
航行于A1,A2航區(qū),500總噸以上貨船,應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備?
按照《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗的規(guī)定,請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。
開工前,驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項目?
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新?
營運船舶換證檢驗時,應(yīng)對柴油機(jī)哪些活動及固定零部件(拆下并清潔)進(jìn)行檢查,必要時應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗。
在什么情況下,應(yīng)申請船舶檢驗機(jī)構(gòu)對起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查,并重新進(jìn)行吊重試驗?
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗時,干舷計算書的審核步驟。