A、第一類客船
B、I級(jí)客船;
C、旅游客船
D、帆船和機(jī)帆船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、核查甲板線和載重線位置
B、檢查在干舷甲板上和上層建筑甲板上的貨艙口、艙口圍板、其他艙口和其他開口的風(fēng)雨密關(guān)閉裝置,必要時(shí)作沖水試驗(yàn)
C、檢查排水孔、吸入口和排出口
D、確認(rèn)干舷甲板下的防撞艙壁、機(jī)器處所兩端與貨艙和其他處所分隔艙壁的水密性
A、4
B、5
C、6
D、以上都不正確
A、航行時(shí)間不超過4h
B、航行時(shí)間不超過24h
C、航行時(shí)間不超過72h
D、航行時(shí)間超過72h
A、航行時(shí)間不超過4h
B、航行時(shí)間在4h以上至24h以下
C、航行時(shí)間在72h以上
D、航行時(shí)間在4h以上至72h以下
A、航行時(shí)間不超過4h
B、航行時(shí)間不超過24h
C、航行時(shí)間在24h以上
D、航行時(shí)間在72h以上
最新試題
防止生活污水污染檢查時(shí),當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置,應(yīng)檢查哪些內(nèi)容?
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)?
簡述如何對(duì)奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)?
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請(qǐng)問此作法是否正確,為什么?
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書。請(qǐng)問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
船底外部檢查應(yīng)包括哪些?
開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項(xiàng)目?
對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?
航行于A1,A2航區(qū),500總噸以上貨船,應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備?
船底外部檢查的目的是什么?