A、最小型深的85%
B、計(jì)算型深
C、計(jì)算型深的85%
D、最小型深
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、夏季載重線
B、熱帶載重線
C、夏季淡水載重線
D、熱帶淡水載重線
A、高速船
B、游艇
C、帆船
D、貨船
A、1年
B、2年
C、5年
D、長期有效
A、1等客艙,為單層軟席臥鋪,每一房間不超過1人
B、2等客艙,為單層或雙層軟席臥鋪,每一房間不超過2人
C、3等客艙,為雙層硬席臥鋪,每一房間不超過4人
D、4等客艙,為雙層硬席臥鋪,每一房間一般不超過20人
E、5等客艙,為雙層硬席臥鋪,每一房間一般不超過100人
A、第1類客船,0.4m2
B、第1類客船,0.3m2
C、第2類客船,0.3m22
D、第3類客船,建議0.2m2
最新試題
簡述發(fā)生哪些情況時應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?
簡述如何對奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)?
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況,包括哪些檢查?
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時,干舷計(jì)算書的審核步驟。
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日,在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)(2000年建造),該船船長60米,總噸867,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備,請問是否符合要求,為什么。
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新?
開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項(xiàng)目?
航行于A1,A2航區(qū),500總噸以上貨船,應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備?